根据6月份中汽协公布的销量数据：乘用车多车型销量下滑，轿车销量一枝独秀，撑起6月整个乘用车市场微增局面。

受端午节假期和世界杯的影响，今年6月乘用车多车型销量同比都出现下滑。其中，MPV降幅最为明显，同比下降21%；SUV同比下降0.52%。但轿车销量却“逆势上扬”，同比增长9.1%，带动了乘用车6月销量的整体微增。从销售数量上看，6月轿车共销售96.3万辆，占当月所销乘用车总量的51.4%，相比SUV 39.4%的占比，轿车的市场地位正在得到进一步维护。

事实上，这已经不是轿车第一次反胜SUV，连续三个月来，轿车的销量增速都超过了SUV。SUV销量同比下跌，轿车保持增长，体现的是国内市场正逐步回归理性，走向成熟。前几年，SUV快速发展，其中不乏消费者的盲目追捧。

与此同时，不得不承认，SUV在承载空间、通过性方面都更加出色，但从其他国家成熟的汽车市场来看，轿车的保有量都远超SUV。究其原因是轿车设计的合理性，使其的安全性、舒适性都要远超SUV。

也许有人会说，不存在的，SUV更舒服！那只是静态下的主观感受。实验表明，SUV重心高，底盘高，为了达到轿车的超控表现，往往会采用较硬的悬挂作为支撑，而悬挂在功能分配方面有把绝大部分的精力放在稳定重心，所以在舒适度方面必将大大折扣。与此同时，SUV较高的重心还降低导致其操控性更低。此外，SUV油耗比轿车也有天然的劣势。

因此，除了通过性更好、空间更大之外，如果买车考虑舒适性、经济性、安全性，建议选择轿车。SUV相比轿车的确有很多不足之处，切勿盲目追风，做到理性选择。

当然，有没有介于SUV和轿车之间的车呢？有！它就是休旅车。从造型上看，它属于轿车的前半身，SUV的后半身。据上汽斯柯达相关负责人表示，旅行车在欧洲也叫猎装版汽车，以前欧洲人打猎用的，尾箱那么大才放得下猎枪和猎物。未来，随着人们生活水平以及对车辆舒适性要求的提高，旅行车或将成为新一轮较受欢迎的车型。