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你们讨论那么久的问题 自然吸气和涡轮增压到底究竟谁好?

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你们讨论那么久的问题 自然吸气和涡轮增压到底究竟谁好?

纵观两种发动机,运行的原理不一样,带来的效果也不一样。

随着社会的进步,世界的发展,老百姓们对汽车的需求量是越来越大。许多厂家也陆陆续续相应的推出了更多的排量规格。而相对应的,各位车主或准车主或爱车之人的选择困难综合症也是日益严重了。

令人们最头疼的问题之一就是:

到底是买自然吸气好,还是买涡轮增压好?

毋庸置疑,发动机对汽车来说,如同心脏之于人类,就一个字——相当重要。

先说说自然吸气发动机吧。

在不通过任何增压器的情况下,大气压将空气压入燃烧室的一种行驶,空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。工作方式简单。

自然吸气发动机是我们目前为止最为传统的发动机,经过几十上百年的发展,技术能力非常的成熟,批量化生产的成本更低。

再来看看涡轮增压发动机。

我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加发动机的进气量,一般来说,其实就是在自然吸气发动机的基础上加了个“涡轮”这样一个部件,它的作用是把燃油和空气的混合气体施加压力,强制压入气缸,这样的好处是混合物的燃烧更充分,最大限度的利用了燃烧产生的动力。

虽然涡轮增压的发展历史也不短,但是相比较来说明显的不如自然吸气的技术来得成熟。可在动力上、加速上来说,它更胜于自然吸气。

纵观两种发动机,运行的原理不一样,带来的效果也不一样。

自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微操控油门时力度的输出上,自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均。特点是线性感强、稳定性良好,加速平顺,给油就有力。

涡轮增压发动机则会呈一种渐入高峰的变化性输出,如同“肺活量”,“肺活量”越大,就越有劲。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3~1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。

与此同时,自然吸气的后期保养成本也比涡轮增压要低,因为涡轮增压对油品、机油和火花塞的要求更高,所以这些保养要贵。

在前期的花费上,毫无疑问是自然吸气要更加划算。而且自然吸气的运作原理导致它并没有过多的压榨发动机,所以寿命很长。

但是,我们也别忽略了涡轮增压,虽然,它的技术不如自然吸气的要成熟久远。但既然现在各大厂商都普遍开发涡轮增压车型,那么,这就是它的优势。在全球汽车行业一体化的大趋势下,涡轮增压是发动机发展的大势所趋。因为涡轮增压在理论上是比自然吸气更加省油的。但是这个还是得看具体驾驶情况而定,因为油耗这个东西,不光看发动机,更看变速箱。

大趋势是大趋势,市场才是主导因素。可从全球的汽车市场发展情况来看,并不意味着自然吸气车型就会逐渐没落。因为萝卜白菜,各有所爱。有些人就喜欢高转自然吸气发动机带来的那种线性十足的感觉;而有些人则热衷于涡轮增压发动机那种宣泄中带来的“火花”声,投其所好,各取所需,才是正确的选择。

写在最后:

总而言之,自然吸气也好,涡轮增压也罢,都是在时代下科技进步的产物,存在即为价值,它们其自身就是不可磨灭的功勋。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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你们讨论那么久的问题 自然吸气和涡轮增压到底究竟谁好?

纵观两种发动机,运行的原理不一样,带来的效果也不一样。

随着社会的进步,世界的发展,老百姓们对汽车的需求量是越来越大。许多厂家也陆陆续续相应的推出了更多的排量规格。而相对应的,各位车主或准车主或爱车之人的选择困难综合症也是日益严重了。

令人们最头疼的问题之一就是:

到底是买自然吸气好,还是买涡轮增压好?

毋庸置疑,发动机对汽车来说,如同心脏之于人类,就一个字——相当重要。

先说说自然吸气发动机吧。

在不通过任何增压器的情况下,大气压将空气压入燃烧室的一种行驶,空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。工作方式简单。

自然吸气发动机是我们目前为止最为传统的发动机,经过几十上百年的发展,技术能力非常的成熟,批量化生产的成本更低。

再来看看涡轮增压发动机。

我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加发动机的进气量,一般来说,其实就是在自然吸气发动机的基础上加了个“涡轮”这样一个部件,它的作用是把燃油和空气的混合气体施加压力,强制压入气缸,这样的好处是混合物的燃烧更充分,最大限度的利用了燃烧产生的动力。

虽然涡轮增压的发展历史也不短,但是相比较来说明显的不如自然吸气的技术来得成熟。可在动力上、加速上来说,它更胜于自然吸气。

纵观两种发动机,运行的原理不一样,带来的效果也不一样。

自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微操控油门时力度的输出上,自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均。特点是线性感强、稳定性良好,加速平顺,给油就有力。

涡轮增压发动机则会呈一种渐入高峰的变化性输出,如同“肺活量”,“肺活量”越大,就越有劲。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3~1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。

与此同时,自然吸气的后期保养成本也比涡轮增压要低,因为涡轮增压对油品、机油和火花塞的要求更高,所以这些保养要贵。

在前期的花费上,毫无疑问是自然吸气要更加划算。而且自然吸气的运作原理导致它并没有过多的压榨发动机,所以寿命很长。

但是,我们也别忽略了涡轮增压,虽然,它的技术不如自然吸气的要成熟久远。但既然现在各大厂商都普遍开发涡轮增压车型,那么,这就是它的优势。在全球汽车行业一体化的大趋势下,涡轮增压是发动机发展的大势所趋。因为涡轮增压在理论上是比自然吸气更加省油的。但是这个还是得看具体驾驶情况而定,因为油耗这个东西,不光看发动机,更看变速箱。

大趋势是大趋势,市场才是主导因素。可从全球的汽车市场发展情况来看,并不意味着自然吸气车型就会逐渐没落。因为萝卜白菜,各有所爱。有些人就喜欢高转自然吸气发动机带来的那种线性十足的感觉;而有些人则热衷于涡轮增压发动机那种宣泄中带来的“火花”声,投其所好,各取所需,才是正确的选择。

写在最后:

总而言之,自然吸气也好,涡轮增压也罢,都是在时代下科技进步的产物,存在即为价值,它们其自身就是不可磨灭的功勋。

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