为了满足消费者对性能愈来愈高的需求与环保政策的日益紧逼，通用致力于打造一台集两者优点的新引擎。而这台新引擎率先便将搭载在凯迪拉克XT4上，这具全新2.0T可变缸涡轮增压发动机未来将作为主力机型跨品牌全面推广。

作为全新一代系列发动机的首款产品，其创新运用Tripower可变气门管理技术，搭载首创的三段式滑动凸轮轴，采用智能多级控制，可根据实际驾驶情况选取最佳气门升程，适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。

运用在凯迪拉克XT4上，其百公里加速时间最快仅需7.6秒，综合油耗低至7.2升，成绩十分突出。

全球首创采用电子水泵+电控球阀模块组成的ATM主动热管理系统，可以智能精确控制冷却系统各环路的流量。加上35MPa高压直喷系统、双涡道单涡轮增压器、全铝缸盖集成排气歧管等前沿动力科技的辅佐，满足对系统热量的精确管理，新机最大输出177千瓦最大扭矩350牛米。