Aston Martin Valkyrie AMR Pro乃是以品牌旗下旗舰超跑Valkyrie为基础衍生出的超高性能版本，但与现行已经发表的AMR Pro车款有些不同，因为其性能太强，Valkyrie AMR Pro现阶段还被定位在纯赛道版本，但我们有绝对理由相信Aston Martin仍会协助有所需要的客户进行道路化改良。

回归正题，Aston Martin在去年底就已经先行公布了Valkyrie AMR Pro的若干数据，包含堪比F1的3.3G的过弯离心力、刹车时3.5G的重力强度，而其所使用的6.5升自然进气V12引擎也将有1100hp的最大马力输出，车重则低于1100kg，成就马力重量比低于1的惊人表现。

但参与研发的Red Bull F1车队首席设计师Adrian Newey日前对媒体表示，目前的测试显示，Valkyrie AMR Pro所能提供的下压力比预期要更强，也能提供更好的操控性与过弯极限，他甚至已经建议Aston Martin及其合作伙伴将引擎马力再往上增加。

Adrian Newey表示：去年对外公布的数据实际上是在更早期时作出的，以现在测试出的数据及发展进度来看，Valkyrie AMR Pro会比我们预期的要来得更强，我已经建议Valkyrie AMR Pro的引擎输出超过1100hp，绝对没有问题。

当然，对于先前不少人质疑为何要采用V12自然进气这样庞大且落后的引擎，而非V8涡轮增压等现行主流动力系统，Adrian Newey也同步作出解释：Valkyrie AMR Pro生产数量很少，Aston Martin也不是一家生产数很多的车厂，使用结构相对简单的自然进气引擎能保有最好的妥善率与稳定性，同时V12引擎也更加适合原有的底盘布局。

至于重量部分，Adrian Newey认为一个加上双涡轮的V8引擎不会比自然进气V12引擎要轻，而且V12引擎拥有更好的运转质感与声响，高转速时的表现也更符合Aston Martin的品牌精神与客户需要，综合来看，自然进气V12的优势会比V8双涡轮要来的多一些。

听完Adrian Newey一番话，许多外媒都已对Valkyrie AMR Pro充满无限的想象，除了要成为全球最强街车之外，更有媒体大胆预测Valkyrie AMR Pro的纽伯林单圈成绩有机会挑战5分内。

倘若真是如此，那拥有Valkyrie AMR Pro的25位车主们，可就真的是“与神同行”了！