新手司机配新车，最常听到的建议就是磨合，但同时也有一些年轻的老司机说新车不需要磨合。

首先我们先来了解一下磨合的作用，刚出厂的新车的内部零件之间配合并非顺滑状态，通过磨合能使各零部件之间更顺滑，配合更好，达到最佳的运行状态。不过随着现代工艺技术的提升，很多年轻司机已经不在意磨合这件事。

那磨合还有还有必要吗？

其实还是有必要的。工艺进步了，只能说零件之间的配合状态有好转，但并不能达到整车磨合的效果。

那新车磨合要注意什么呢？

速度上前500公里最好不要超过80km/h，500-1000公里不要超过100km/h，到1000-1500则不要超过120km/h。逐步提高速度有利于发动机磨合。

除了速度，转速也很重要，限速很大程度是为了避免转速过高，新车转速最好保持在2000-4000转之内，因为新车本来就是磨顺的过程，转速过高可能导致磨损、局部撕裂或者拉缸的现象。而转速过低又达不到磨合效果。

很多新手经常会问拉高速的问题，特别是看见自己油耗高的时候就想通过拉高速降下来。建议等过了磨合期再拉高速。

磨合期追求的是一个缓慢变化的过程，所以像急加速、急刹车这种行为能避免就避免。

为了不要增加发动机的负荷，磨合期间最好不要满载，跑长途，以及长时间的低速行驶。

方法是别人的，但车是自己的，最后建议多看行车手册，一般都有建议的。