近年来，奇瑞汽车的市场表现有些不尽如人意，在2010年创下70万辆年销量后逐渐凸显疲态。虽然先后推出了艾瑞泽7、艾瑞泽5、瑞虎7等重点车型，但是中国汽车消费市场的竞争日益激烈，奇瑞并没有收到较好的市场反馈。这次，奇瑞希望通过上市捷途产品序列重回销量巅峰。

8月18日，奇瑞控股捷途产品序列旗下首款车型—捷途X70正式上市。新车定位为中型SUV，共有八款车型，售价区间为6.99万元-12.09万元。捷途并不是一个品牌，而是作为奇瑞控股集团全新的产品序列存在。

在设计上，捷途X70车型与奇瑞现款瑞虎系列有着非常大的不同。新车外观设计汲取了安徽当地建筑的元素以“徽城翘楚”自居，进气格栅采用三条镀铬装饰条，并与两侧前大灯组连接且相互融入，拉伸了车头的视觉宽度。同时新车也配备有四点矩阵排布式的LED日间行车灯，具有很强的科技感。侧面并没有采用多线条设计，相对比较简约，并辅以20寸熏黑轮毂营造出不错的运动感，而尾部设计也相对简单、饱满，尾灯同样采用了LED光源。由于定位中型SUV捷途X70车身尺寸分别为4720/1900/1695mm，轴距2745mm，为五门五座车型，同时官方未来还将提供5/7座车型。

捷途X70的内饰设计具有一定科技感。整体内饰颜色以黑色为主体，在中控台、门把手、方向盘等处也采用银色饰条。方向盘采用三幅平底式并配置多功能按键，仪表为12.3英寸液晶显示屏何两侧机械仪表，有着不错的运动氛围，而中控屏幕为10.1英寸液晶显示屏。座椅采用皮质包裹，并有白色缝线点缀，在这个价位的车型中较为高档。

值得注意的是，捷途X70诞生自奇瑞的“ipel”平台。该平台具有高度的智能化、平台化、电动网联化和轻量化，主打车联网5G技术、铝合金车体的轻量化技术，以及3.5级的自动驾驶技术。

奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语表示：“如今的车市正处于裂变的过程。技术变革的推进、汽车共享及新零售的发展，让行业蜕变加剧；外资股比放开和新兴造车势力的涌入，让市场竞争更加无序和激烈，强者愈强。捷途产品序列希望依托家庭人口扩大化、休闲旅游常态化、消费结构升级化、目标人群年轻化的市场风口，以客户为中心把握市场机遇引领“旅行+”细分市场。”

2018年1月22日，奇瑞控股集团在北京正式发布了捷途产品序列，并在中国芜湖、欧洲都灵以及北美多伦多设有研发中心。目前，捷途发布了“4+3+N”车型战略，在2020年前推出四款SUV、三款MPV同时全系车型都将实现电动化。

在渠道方面，根据捷途官方介绍，2018年将在全国建成超1300家网点，其中包括一级网络321家、城市智慧展厅280家、二级网络700家、生态圈体验销售店60家。

据界面汽车记者获悉，下半年捷途还将推出运动版X70S车型。