作者：段思瑶

公开数据显示，截至今年6月，中国网民规模已达到8.02亿人，其中手机网民规模达到7.88亿人。随着“低头族”增加，因低头玩手机忽略一旁孩子，而造成儿童安全事故的数量也在上升。

“把关爱的目光投入到儿童全场景安全，这将有助于孩子们切实掌握在日常生活中、在上学放学路上，‘知危险、会避险’，安全文明出行。” 在8月20日的梅赛德斯-奔驰星愿基金儿童安全科普系列图书发布会暨儿童交通安全自护营开营仪式上，公安部交通管理局宣传教育处张明说。

“低头族”有多可怕？

无论步行抑或安坐，马路上、地铁里,有的在用手机刷微博；有的在用平板电脑玩游戏、看视频……放眼所及,黑压压的一片人群都在低头看手机。他们被称为“低头族”。

当“低头族”把注意力集中到一点时,就很难关注到其他事。不要以为低头看手机时间很短，没有安全隐患，事实上事故往往就是发生在一瞬间。

来看一组数据：

“1/20”：当你看手机行走的时候，视野范围被缩小到5％；

“6倍”：当你开车时看手机，增加的撞车风险；

“15秒”：当你放下手机后，注意力继续分散掉的时间；

近年来,司机驾车时看手机引发的交通事故也呈明显上升趋势。据分析,观看手机视频、玩手机游戏等违法行为引发的交通事故是正常驾驶下发生交通事故的23倍。

一边看手机，一边开车到底有多危险?

以城市道路常见的60公里/小时的车速来计算,每一秒车辆会前进约16.7米,即使驾驶员只低头看了2秒手机,车辆也已前行了约33.4米。驾驶员从发现紧急情况到踩下刹车,需要0.4秒的反应时间,需要45米左右的制动距离,这时就算紧急刹车也很难避免意外的发生。

意外发生时，儿童由于自保能力弱，则更容易受伤害。中国疾控中心的统计数据显示，近10年来，我国儿童因交通事故死亡3.2万人，占全国死亡总数的5.2%；另有14.2万名儿童受伤，占受伤总数的6.1%。

比“低头族”更可怕的是TA

有专业研究显示，在众多汽车伤亡事故中，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童受伤率是安装了儿童安全座椅的3倍，死亡率高达8倍。

世界卫生组织公布的关于儿童伤害报告中指出，缺乏约束装置或不正确的使用约束装置是儿童乘车伤害的主要原因。使用儿童座椅能够在最大程度上保证儿童的乘车安全，在发生碰撞时，儿童座椅可以将婴儿的致命碰撞可能性降低 70%，将幼儿的碰撞致命可能性降低 54%。

看组很震撼的数据：

美国田纳西州：1978年通过安全座椅法后,安全座椅使用率从8%提高到30%,儿童乘客死亡率下降一半；

德国：1993年制定儿童安全座椅相关法规后,儿童安全座椅使用率达95%,2011年车内死亡的儿童仅有76人；

日本：2000年制定新的道路交通法后,儿童安全座椅普及率从12%上升到60%,儿童发生交通事故的死亡率下降80%。

相比之下，在我国拥有私家车的家庭，目前儿童安全座椅的使用率却不足20%。

目前，包括上海、深圳等地已经针对儿童安全座椅进行了立法。如，上海市在《上海市未成年人保护法》中规定未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位，未满4周岁的孩子乘坐私家车，应该配备并正确使用儿童安全座椅。

随后，内蒙古、山东、深圳、海南、南京、杭州等地相继立法，让儿童安全座椅的使用有法可依。目前，相关政府部门，以及汽车厂商都在推动儿童安全座椅的全面立法进程。