谁说大象不能快跑？

今年上半年，中国汽车放慢增长，但中国汽车巨无霸——上汽集团却成为少数几家销量、利润保持两位数增长的车企。

合资自主齐飞 爆款频显

上汽集团2018年半年报显示，今年上半年，公司实现整车销售 352.3 万辆，同比增长 11%销量增速约为市场平均增速的3倍，进一步扩大了在国内市场的领先优势。

销量高增长的同时，上汽集团收入、利润增速均高于销量增速。今年上半年，上汽集团合并营业总收入达 4648.52 亿元，同比增长 17.27%；实现归属于上市公司股东的净利润 189.82 亿元，同比增长 18.95%，收入和利润增速均高于销量增速，经济运行高质量发展，经营业绩再创同期最好水平。

上汽集团正进入合资自主两翼齐飞、自主高速发展的阶段。自主品牌乘用车分公司上半年销售整车35.9万辆，同比增长53.7%，增速领跑国内主流乘用车企业，其中互联网车型销量占比超过40%；上汽大通（含跃进）上半年销售整车6.7万辆，同比增长36.6%，C2B大规模定制的创新模式和“智选、智联、智行”的理念得到市场初步认可。

最新销量数据显示，今年前7个月，上汽集团累计销量超过400.37万辆,，同比增长10.32%。其中，上汽乘用车分公司累计销售40.7万辆，同比增长50.4%。中信证券汽车首席分析师陈俊斌在研报中指出，“上汽乘用车分公司大概率能够完成全年70万辆的销量目标。”

在多年新能源汽车研发投入后，上汽集团在新能源汽车市场超高速增长。上半年，上汽新能源乘用车和新能源商用车共实现销售5.7万辆，同比增长275%。陈俊斌在研究报告中指出，今年上汽（自主）乘用车进入“新能源产品元年”，爆款新能源也将替代爆款SUV成为乘用车市场的新蓝海。8月30日晚，上汽乘用车公司公布中型纯电动SUV荣威Marvel X的价格并开启全国预定，两款车型、补贴后的售价区间为26.88万元至30.88万元，远远低于此前外界预期。

上汽新四化加快落地

随着上汽集团“新四化”战略不断深化、加快落地，引来投资机构的持续看好。

在新能源汽车领域，上汽集团正全面做强。如，上汽集团正全力推动新一轮“三电”核心技术创新，全新电动车 E 架构的自主开发正在按期推进，上汽 300 型大功率燃料电池电堆也在加紧优化系统设计方案，努力达到国际一流技术水平。在关键产业链布局方面，公司在 IGBT、电池电芯和电池系统、电驱动系统等核心部件上的业务布局已启动运营。在产品布局方面，公司针对细分市场需求，加快推出新能源家用产品，并按照国家“打赢蓝天保卫战三年行动计划”的要求，在公交出租、环卫邮政、物流通勤、码头作业等商用领域，提供全覆盖的新能源汽车产品。

在智能网联领域，上汽集团领先布局。在智能驾驶决策控制核心部件方面，上汽智能驾驶决策控制器iECU 的开发已进入冲刺阶段；MARVEL X 高配车型将于年底上市，搭载了“最后一公里”自主泊车功能，并将率先实现量产；在人机交互的车机端系统方面，通过实施全球最大规模的OTA 空中升级，斑马智行 2.0 系统已经全面搭载在现有互联网车型上。与此同时，在智能制动和转向等底盘执行系统、ADAS 智能感知系统、车用高精电子地图、V2X 车联通讯等关键领域，上汽集团通过集成全球优势创新资源，并充分发挥自身产业链体系优势和自主创新平台作用，已实现各关键领域的领先布局。

今年3 月，上汽集团获得了国内首张自动驾驶开放道路测试牌照，未来上汽集团不仅面向乘用车用户提供高速公路和城区道路工况的智能驾驶解决方案，还将为港口驳运、城市环卫等场景提供商用车的智能驾驶解决方案。

此外，在互联技术支撑下，上汽集团海外业务高速增长。上汽集团上半年实现整车出口及海外销售 13 万辆，同比增长 104%，整车出口继续排名全国第一，领先优势持续扩大。上汽海外智能出行科技公司正式成立，将根据海外当地用户的“痛点”，建立互联网差异化的应用生态，实现平台化发展，并把互联网技术优势向印度、澳新、南美等重点海外市场进行复制，提供汽车网联及相关出行生态服务的整体解决方案。