9月4日，界面汽车获悉，长安汽车与日本铃木及铃木中国达成协议，根据协议显示，长安汽车以1元人民币收购铃木株式会社及铃木(中国)投资有限公司分别持有的长安铃木40%和10%股权，收购完成后，长安汽车持有长安铃木100%股权。至此从去年开始闹得沸沸扬扬的铃木退市事件终于尘埃落地，而这也标志着铃木汽车正式退出中国市场。

根据公告中显示，长安铃木去年营业收入为676,159万元，净利润为-8,179万元，而今年1-4月其营业收入仅为184,312万元，净利润则-11,119万元。经审计，截至今年4月30日，长安铃木的资产总额为45,3052万元，负债总额为480,444万元，净资产为-27,392元。根据第三方资产评估公司的资产评估报告显示，长安铃木2018年4月30日作为评估基准日，采用资产基础法评估其资产总价值为-9,139.27万元，本次股权转让标的为长安铃木50%股权，长安汽车和日本铃木及铃木中国经过协商后同意以人民币1元为此次股权转让款。

对于本次收购长安汽车表示：“公司收购长安铃木股权符合长安汽车的战略诉求，一方面长安铃木资产质量良好，厂房生产线等设备较为完善，剩余产能可作为重庆境地产能的补充，另一方面，收购长安铃木股份有利于长安铃木员工及相关方的稳定。”而根据公开资料显示，长安铃木在重庆拥有两座工厂及3400名员工，两座工厂计划年产能为35万辆。

从去年下半年开始，关于铃木无心经营中国市场，决定将战略重心放在印度市场的传言便开始流出，由于有2012年全面退出北美市场的先例，因此此次铃木退出中国可以说是早有预兆，根据长安铃木近些年的销量数据显示，2015年其在华销量为120,175辆，2016年销量为115,330辆，而2017年销量仅为83,896辆，同比下滑27.3%。逐渐萎缩的中国市场让这家主要设计生产小型车的日本车企逐年失去竞争力，反观印度市场67万辆的销量，铃木战略重心转移一定程度上是趋势所动。

完成股权收购后，长安铃木将通过获得授权继续引入铃木新产品。而长安汽车总裁朱华荣也表示，在前合约尚未解除之前，不会更改企业名称。

据悉此次股权交割将于今年12月31日前完成。