作者：钱溢佳

捷豹，这个有着英伦优雅与激情速度的品牌一直以其豪华轿车、跑车著称。不过随着首款SUV F-PACE受到市场好评，捷豹现在也顺应潮流，推出了更为入门级的SUV产品——E-PACE，售价28.88-39.58万元。而在紧凑型豪华SUV这一细分领域，极具代表性的产品宝马X1的售价则为28.38-43.9万元，显然捷豹E-PACE的入手门槛要比宝马X1还高一丢丢。作为紧凑型豪华SUV界的新人，捷豹E-PACE凭什么敢以更贵的定价叫板老将宝马X1？

X1太熟悉，E-PACE设计更加特别

对广大年轻消费者来说，更加个性化、不随波逐流的产品才是对味的。随着大街小巷BBA产品的越来越常见，宝马X1经典的双肾格栅虽然辨识度极高，但也越来越让人产生审美疲劳，不是说X1不好看，而是不再让人感到惊艳了，毕竟物以稀为贵。笔者个人认为，宝马X1长轴距短前后悬的特点还是极具动感的，其更显宽敞的后车门也暗示着此车后排空间相当不错。车内宝马家族式的三幅式多功能方向盘，中控台上从上至下依然是悬浮式中控屏、空调出风口以及一排 控制按键，没有太多新意。这是一台熟悉的不能再熟悉的宝马SUV，但对于追求个性的消费者来说，更加特别的E-PACE才是关注的重点。

极具捷豹家族特质的圆角矩形蜂窝设计进气格栅、犀利的“豹锋眼”LED大灯以及引擎盖上隆起的筋线都让E-PACE的车头就像其车标上的美洲豹一般令人印象深刻。车身侧面，E-PACE流畅优雅的腰线、极具力量感的后轮拱、溜背式车顶以及20英寸铝合金轮毂等元素让这款车在动感十足的同时也兼顾到了英伦绅士的优雅。

车内，三幅式多功能方向盘、双炮筒设计仪表盘、SportShift换挡杆等等组成的跑车式座舱极富运动气息。值得一提的是，细心的用户还会发现隐藏在前挡风玻璃角落里的美洲豹图案，以及扶手箱内的豹爪图案，这对于习惯了各种材料、纹理设计包括氛围灯空托的内饰的消费者来说颇有些英式幽默的味道，这种不一样的体验也是E-PACE和X1截然不同的地方。

E-PACE动力更强劲，但空间显然不如X1

外观之外，宝马X1和捷豹E-PACE在实际使用中也呈现出不同的风格。宝马X1为不同需求的消费者提供了1.5T三缸发动机和2.0T高低功率发动机选择（不过仅43.9万元的顶配车型才拥有231马力和350牛·米的2.0T高功率输出）。另外需要注意的是，宝马X1的1.5T发动机在启动瞬间会有较为明显的抖动，但并不影响正常驾驶，这就要看消费者的接受程度了。

捷豹E-PACE全系搭载2.0T发动机，高低功率分别为249马力和200马力，峰值扭矩分别为365牛·米和320牛·米，账面数据上要比宝马X1更为强劲。其铝制的底盘部件也通过增强悬架刚性的方式提升了车辆的整体操控感受。

为了突出自己的运动特性与用户的驾控感受，捷豹E-PACE并没有和宝马X1一样特别加长至2780mm的轴距（直逼现款进口宝马X3的2810mm轴距），而是保持在2681mm的水准，整体车身长度也仅有4411mm，远不如宝马X1的4565mm。正如上文所说，宝马X1的后排空间是相当出色的，这也是拜其在同级别车型中的轴距优势所赐，从多人出行的角度来看，宝马X1更具实用性。

写在最后

在上述颜值、动力以及尺寸三个方面的对比中，我们发现宝马X1其实是一款个性不那么鲜明、更具实用性的紧凑型豪华SUV，而捷豹E-PACE则是一款更加惊艳且运动的SUV。换句话说，如果你不用考虑太多旁人的眼光，想要展现自己的生活态度，E-PACE是个不错的选择。

尽管28.88万元的起售价比宝马X1略高，但要知道的是，捷豹E-PACE全系标配四驱，能够让用户在相对复杂的路况中行驶时更具信心，而宝马X1的四驱版车型起售价在34.68万元，这样一看，是不是觉得E-PACE 28.88万元起售可以接受呢？