正在阅读:

新凌渡新在哪?看完这三点再说值不值

扫一扫下载界面新闻APP

新凌渡新在哪?看完这三点再说值不值

新车所搭载的EA211系列1.4T发动机与现款保持一致,高低功率版本最大马力分别为150Ps和131Ps,峰值扭矩分别为250N·m和225N·m,传动系统方面则匹配7速双离合和5速手动变速箱。

作者:钱溢佳

2018年的8月,上汽大众在成都车展上推出了凌渡Lamando车型,定位于紧凑型宽体轿跑车。对于轿跑车型来说更加接地气的定价以及车名“凌风渡越”的寓意让这款车收获了不错的关注度。三年之后的成都车展,新凌渡再次来袭,虽然只是改款车型,但新车在保持了原有14.59-20.19万元售价不变的基础上新增了一些配置,性价比进一步得到提升。

内外饰略有调整,新车更加时尚

首先在外观造型上,新车还是延续着凌渡现有的风格,横贯式的进气格栅与大灯连为一体,前保险杠下方中网同样以一根亮条装饰横贯车头,不仅呈现出宽体式设计,也降低了前脸的视觉重心。2019款新车的不同之处在于进气格栅采用了阵列式镀铬设计,透镜式LED大灯也略有调整,整个前脸显得更加精致。车身侧面,凌渡平直犀利的腰线和引擎盖上锐利的筋线共同营造出动感的气息。

平缓下落的C柱所营造出溜背氛围与车尾鸭尾式的设计相得益彰,符合其轿跑“车设”。2019款新车将原本单边两出的排气调整为双边共两出的隐藏式设计,并辅以镀铬装饰,再加上LED流光转向尾灯的设计,新凌渡在颜值上有所提升。

车内,新凌渡的内饰同样没有太大变化,底部削平的三幅式运动方向盘、左右对称布局的中控面板以及运动风格皮质座椅还是那么熟悉,不过新车增加了内饰黑棕配色的新选择,并且中控大屏也升级至9.2英寸,更加符合当下流行趋势。另外,2019款新车“三围”为4615*1826*1425mm,轴距为2656mm,相比现款仅车身长度略微增加。

科技配置更丰富,性价比再升级

如果说内外观上的变化不足以获得消费者的关注,那么新车在科技配置上的升级还是颇具吸引力的。上面我们已经提到,新车换装了9.2英寸中控大屏,拥有语音控制、手机互联、智能导航、影音娱乐等多项功能,再加上与10.2英寸全数字液晶仪表所组成的双屏联动效果,新车科技感进一步提升。

在笔者关注的主动安全配置方面,新车提供了ACC自适应巡航、EPB高效电子手刹+Auto Hold自动驻车功能以及主动刹车等功能,并可选装并线辅助和疲劳驾驶检测等配置。另外,凌渡所提供的胎压监测、无钥匙进入/启动、主驾驶座椅电动调节、腰部支撑调节、后座出风口和USB电源接口等配置也都是比较实用的。

新车所搭载的EA211系列1.4T发动机与现款保持一致,高低功率版本最大马力分别为150Ps和131Ps,峰值扭矩分别为250N·m和225N·m,传动系统方面则匹配7速双离合和5速手动变速箱。

用户可定制专属配置,承诺40天交付

新凌渡还提出了一个“40天定制”的概念,也就是说用户在选择6种定制款车身颜色、包含双开启天窗、车顶颜色以及盲点监测、泊车辅助、疲劳监测等功能的选装包后,厂家承诺在40天内完成交付,若超出期限则按照每天50元的标准向用户赔付。虽然可选择的定制项目不算太多,但上汽大众有底气向消费者承诺按时交付,倒也让这个更加以用户为中心的定制项目变得更令人期待了。

写在最后

今年上半年,上汽大众凌渡累计销量达7.58万台,同比增长超13%,超过了中国整体轿车市场的增速。在7月份,凌渡同样交出了超万台的销量成绩,事实上凌渡在这三年不到的时间里已累计卖出超47万台,月均销量过万。2019款凌渡的上市无疑进一步提升了产品性价比,相信凌渡在接下来的“金九银十”中能够继续取得不错的成绩。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

评论

暂无评论哦,快来评价一下吧!

下载界面新闻

微信公众号

微博

新凌渡新在哪?看完这三点再说值不值

新车所搭载的EA211系列1.4T发动机与现款保持一致,高低功率版本最大马力分别为150Ps和131Ps,峰值扭矩分别为250N·m和225N·m,传动系统方面则匹配7速双离合和5速手动变速箱。

作者:钱溢佳

2018年的8月,上汽大众在成都车展上推出了凌渡Lamando车型,定位于紧凑型宽体轿跑车。对于轿跑车型来说更加接地气的定价以及车名“凌风渡越”的寓意让这款车收获了不错的关注度。三年之后的成都车展,新凌渡再次来袭,虽然只是改款车型,但新车在保持了原有14.59-20.19万元售价不变的基础上新增了一些配置,性价比进一步得到提升。

内外饰略有调整,新车更加时尚

首先在外观造型上,新车还是延续着凌渡现有的风格,横贯式的进气格栅与大灯连为一体,前保险杠下方中网同样以一根亮条装饰横贯车头,不仅呈现出宽体式设计,也降低了前脸的视觉重心。2019款新车的不同之处在于进气格栅采用了阵列式镀铬设计,透镜式LED大灯也略有调整,整个前脸显得更加精致。车身侧面,凌渡平直犀利的腰线和引擎盖上锐利的筋线共同营造出动感的气息。

平缓下落的C柱所营造出溜背氛围与车尾鸭尾式的设计相得益彰,符合其轿跑“车设”。2019款新车将原本单边两出的排气调整为双边共两出的隐藏式设计,并辅以镀铬装饰,再加上LED流光转向尾灯的设计,新凌渡在颜值上有所提升。

车内,新凌渡的内饰同样没有太大变化,底部削平的三幅式运动方向盘、左右对称布局的中控面板以及运动风格皮质座椅还是那么熟悉,不过新车增加了内饰黑棕配色的新选择,并且中控大屏也升级至9.2英寸,更加符合当下流行趋势。另外,2019款新车“三围”为4615*1826*1425mm,轴距为2656mm,相比现款仅车身长度略微增加。

科技配置更丰富,性价比再升级

如果说内外观上的变化不足以获得消费者的关注,那么新车在科技配置上的升级还是颇具吸引力的。上面我们已经提到,新车换装了9.2英寸中控大屏,拥有语音控制、手机互联、智能导航、影音娱乐等多项功能,再加上与10.2英寸全数字液晶仪表所组成的双屏联动效果,新车科技感进一步提升。

在笔者关注的主动安全配置方面,新车提供了ACC自适应巡航、EPB高效电子手刹+Auto Hold自动驻车功能以及主动刹车等功能,并可选装并线辅助和疲劳驾驶检测等配置。另外,凌渡所提供的胎压监测、无钥匙进入/启动、主驾驶座椅电动调节、腰部支撑调节、后座出风口和USB电源接口等配置也都是比较实用的。

新车所搭载的EA211系列1.4T发动机与现款保持一致,高低功率版本最大马力分别为150Ps和131Ps,峰值扭矩分别为250N·m和225N·m,传动系统方面则匹配7速双离合和5速手动变速箱。

用户可定制专属配置,承诺40天交付

新凌渡还提出了一个“40天定制”的概念,也就是说用户在选择6种定制款车身颜色、包含双开启天窗、车顶颜色以及盲点监测、泊车辅助、疲劳监测等功能的选装包后,厂家承诺在40天内完成交付,若超出期限则按照每天50元的标准向用户赔付。虽然可选择的定制项目不算太多,但上汽大众有底气向消费者承诺按时交付,倒也让这个更加以用户为中心的定制项目变得更令人期待了。

写在最后

今年上半年,上汽大众凌渡累计销量达7.58万台,同比增长超13%,超过了中国整体轿车市场的增速。在7月份,凌渡同样交出了超万台的销量成绩,事实上凌渡在这三年不到的时间里已累计卖出超47万台,月均销量过万。2019款凌渡的上市无疑进一步提升了产品性价比,相信凌渡在接下来的“金九银十”中能够继续取得不错的成绩。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。