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买什么超跑,是家里有矿吗,还是车模不好玩?

如果说你渴望模型的可玩性,AUTOart是个绕不开的品牌。​

问10个男人,9个半都无法拒绝超跑诱惑。

“梦中情人”这个词对于男人而言,很多时候,说的是他们梦寐以求的那辆车。

你说除了洗洗睡一辈子买不起?

没关系,玩车模啊!

这个让无数男人为之着迷的车模收藏圈,在大陆相对小众,但在欧美、日本和港台地区已经相当普遍。

它们有三个特点,逼真,逼真,还有逼真。

和熊孩过家家的玩具车没半毛钱关系,无线接近真车质感。

看这引擎的细节

车模大多按照1:12、1:18、1:43、1:64按照真车等比例还原。

当中又以1:18和1:43比例最为主流, 长度大概跟A4纸和手机差不多。

但说到超跑模型制作的行家,骨灰级收藏家首选AUTOart

在收藏圈,AUTOart被亲切地称为“奥拓”或“AA”。

手握众多汽车品牌授权,产品线极为丰富,售价从几百到几千人民币不等。

1:18的超跑模型是AUTOart的拿手绝活,也是资深玩家收藏首选。

其中又以signature黑盒系列的细节最为丰富,价格当然也最为昂贵。

比如这台1:18合金模型的Pagani Huayra,就被玩家们认为是现代跑车合金模型的巅峰之作。

光亮的合金车身,比ABS树脂质感高得不知道哪里去。

全身上下674个零部件,拿在手上沉甸甸。

可动部位非常多,六开门设计(四扇车门+引擎盖+后备箱盖),全开状态极其迷人。

光是开门关门就可以玩一年。

无论是帕加尼标配的四菊花引擎。

还是内饰座椅、方向盘甚至脚踏,都做到惟妙惟肖。

就连发动机的复杂程序,对称结构,悬挂等细节也与真车几乎一模一样。

值得一提的是,这台Huayra还用上了AA最引以为傲的碳纤维移印工艺,即使近看也没有那种塑料味儿。

就连后备箱底板都做了植绒,打开还能看到备胎和行李箱包,细节满分。

AUTOart还特别擅长打造漆面,要是拿准拍摄角度,就是一台真车的既视感。

据称这台Pagani Huayra模具费就用了近百万。

因为合金材质的车模型数量有限,一车难求,绝版后价格更是为之上涨,没有大几千下不来台。

看过合金造型的帕加尼,这台ABS工程塑料的柯尼塞格Agera质感稍显逊色。

不过一但看到细节,我想你会改变想法。

科幻的航天飞机造型的车窗,透露出攻击性但是却依然很圆润的车身。

全车大面积的碳纤维采用移印工艺。

在全开状态下,造型还是相当性感的。

只可惜内饰和中控台的质感稍嫌不够,要是细看就会发现略有瑕疵。

整体做工还算不错,价格也相对较低。

迈凯轮P1也是不少超跑车迷的心头爱。

作为空气动力学的终极杰作,流线型车体结合完美的工程技术,让迈凯伦P1成为全球适应性最强、最灵敏和最刺激的公路跑车。

蝴蝶门设计极为酷炫。

还是侧面比较好看。

可以活动的尾翼,小细节很到位,每一个地方都务求做足功夫。

最后出场的1:18布加迪威龙,也是AutoArt中最值得收藏的车模之一。

从车的漆面到汽车表盘和轮胎,都有良好交代。

限量9999台,中国市场只有1000台,收藏价值不言而喻。

如果说你渴望模型的可玩性,AUTOart是个绕不开的品牌。

尤其是黑盒系列经常供不应求,稍有停产的消息放出,价格就会立刻飙升。

最后提醒一句:一旦入坑,万劫不复。

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