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除了共享汽车,汽车这个部件竟也共享了

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除了共享汽车,汽车这个部件竟也共享了

轮毂这东西,与行驶安全是息息相关的,行驶中突然断裂不是闹着玩的,车主会为了逼格而去选择四个不知经过几手的共享轮毂吗?

时下最火的是什么?不不不,当然不是漫哥,而是共享经济。从单车到汽车,从雨伞到电池,只要稍微具有点可行性的,都被付诸市场验证了。最近漫哥又看到个新的共享项目,猜猜是什么?共享轮毂。

在汽车领域,共享项目不少,比如某滴就是其中一种。以及租车类的,其实也是共享汽车。还有代驾,相当于共享司机。小到汽车内的共享按摩坐垫等,也有商家在做。

有市场自然就有商家进入,在轮毂这块,的确市场不小。有报道称2017年国内乘用车售后市场对铝合金轮圈的需求量就达1000多万个,商用车领域需求量也达到600多万个。而且随着市面汽车保有量越来越多,年轻车主对追求汽车个性化欲望越来越旺盛,轮圈的需求基数也是不断增大。

试想自家的爱车,轻微改装一下轮圈,把原装又丑又挫的轮圈换掉,逼格可能就立马飙升二百五。但一个轮圈便宜的也要三五百一个,帅气又轻量一般没三位数不行,当然去到四位数的更佳。四个轮子都换掉,要逼格的怎么也要上万银子吧。

这时如果有便宜的渠道,能花少钱换上高逼格的轮圈,或许正是车主所期待的。于是共享轮圈闪亮登场,这真是商业头脑。

漫哥想到了共享雨伞的故事,租雨伞押金19元,半小时收费0.5元。然后没几天雨伞都被有借无还了,然而雨伞原本只卖9.9元。

共享轮毂是怎样的模式以及怎样的目的,漫哥不知道。不过有吃瓜群众就质疑了,轮毂这东西,与行驶安全是息息相关的,行驶中突然断裂不是闹着玩的,车主会为了逼格而去选择四个不知经过几手的共享轮毂吗?

质疑这种问题,也许就是你在吃瓜,人家在圈投资的区别了。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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除了共享汽车,汽车这个部件竟也共享了

轮毂这东西,与行驶安全是息息相关的,行驶中突然断裂不是闹着玩的,车主会为了逼格而去选择四个不知经过几手的共享轮毂吗?

时下最火的是什么?不不不,当然不是漫哥,而是共享经济。从单车到汽车,从雨伞到电池,只要稍微具有点可行性的,都被付诸市场验证了。最近漫哥又看到个新的共享项目,猜猜是什么?共享轮毂。

在汽车领域,共享项目不少,比如某滴就是其中一种。以及租车类的,其实也是共享汽车。还有代驾,相当于共享司机。小到汽车内的共享按摩坐垫等,也有商家在做。

有市场自然就有商家进入,在轮毂这块,的确市场不小。有报道称2017年国内乘用车售后市场对铝合金轮圈的需求量就达1000多万个,商用车领域需求量也达到600多万个。而且随着市面汽车保有量越来越多,年轻车主对追求汽车个性化欲望越来越旺盛,轮圈的需求基数也是不断增大。

试想自家的爱车,轻微改装一下轮圈,把原装又丑又挫的轮圈换掉,逼格可能就立马飙升二百五。但一个轮圈便宜的也要三五百一个,帅气又轻量一般没三位数不行,当然去到四位数的更佳。四个轮子都换掉,要逼格的怎么也要上万银子吧。

这时如果有便宜的渠道,能花少钱换上高逼格的轮圈,或许正是车主所期待的。于是共享轮圈闪亮登场,这真是商业头脑。

漫哥想到了共享雨伞的故事,租雨伞押金19元,半小时收费0.5元。然后没几天雨伞都被有借无还了,然而雨伞原本只卖9.9元。

共享轮毂是怎样的模式以及怎样的目的,漫哥不知道。不过有吃瓜群众就质疑了,轮毂这东西,与行驶安全是息息相关的,行驶中突然断裂不是闹着玩的,车主会为了逼格而去选择四个不知经过几手的共享轮毂吗?

质疑这种问题,也许就是你在吃瓜,人家在圈投资的区别了。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。