10月20日，长安汽车发布公告称，旗下全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司将通过公开挂牌增资方式引入不少于3家新投资者，同时长安汽车放弃股权优先认购权。

此次增资扩股将以现金的方式进行，增资的股权比例不低于51%，增资金额不低于国资有权部门备案的评估值。值得注意的是，此次引入战略投资者，长安对其有着明确的要求，第一，投资者能够与长安新能源科技公司形成协同效应，第二，有着丰富投资运营管理经验的投资者。

随着汽车产业竞争加剧以及造车新势力带给传统汽车企业的挑战和竞争，国有车企开始进入新一轮的“改革潮”中，近几年，包括奇瑞、北汽、上汽、广汽都纷纷出台了相应的改革举措。

那么，长安新能源科技公司究竟是什么？长安新能源科技公司为什么要进行“混改”？长安新能源科技公司要引入怎样的投资者？为什么要将股权出售比例定在51%？

第二个“北汽新能源模式”

汽车预言家查阅资料后发现，此次增资的重庆长安新能源汽车科技有限公司是2018年5月成立的新设子公司。根据长安汽车公布的2018年上半年年报显示，长安新能源科技公司的主要业务性质为研发，这也是继2017年12月，长安汽车成立新能源事业部后的另一个重大组织架构。

就在长安汽车发布半年报的一个月后，8月28日，长安汽车为了适应新能源业务的发展，进行内部资产重组，将长安汽车与新能源汽车业务相关的部分资产以及与其相关的业务、人员划转至长安新能源科技公司，划入总资产为11.35亿元。

长安汽车指出，内部资产重组是为了调整长安内部业务架构和实施业务整合，由此可见，长安汽车已经完成了新能源业务的重组，成立以新能源业务为主的独立法人公司。

这种先成立新能源公司，再将新能源业务从传统车业务中剥离，再到“混改”，与北汽新能源的发展如出一辙，而北汽新能源成功“借壳上市”，也成为了长安新能源在资本市场发展重要的经验借鉴。

1000亿元的投资梦

对于为何增资扩股，长安汽车指出，引入社会资本是为了加速“香格里拉计划”的布局落地实施，推动新能源汽车业务的发展。

2017年10月，长安汽车发布了全新的新能源战略——“香格里拉计划”，宣布2025年将全面停售传统意义燃油车，并在整个新能源汽车领域投资1000亿元。到2025年将会向市场投放21款全新纯电动汽车和12款插电式混合动力。

值得注意的是，长安汽车向新能源领域投资的1000亿元分为四大部分，包括向共享、充电设施和服务投入200亿元；向新能源产品研发投入400亿元；向动力电池投入300亿元；向新能源专有平台投入100亿元。

在“香格里拉计划”推出时，1000亿元的投资就引起了舆论的质疑，根据2017年长安汽车年报显示，全年营收为800.12亿元，净利润为71.37亿元，1000亿元的计划投入比全年营收还要高出200亿元，这也是舆论质疑的关键点之一。

对此，长安汽车总裁朱华荣曾对媒体表示，“这1000亿也不是长安自己投，不是独家投，还包括社会上的各种资源。目前一些细节还不方便透露。”

结合此次长安新能源科技公司增资扩股可以看出，长安汽车已经开始针对1000亿元的投资开始布局，而增资金额也或将成为长安汽车“香格里拉计划”中1000亿元的组成部分。

此外，有专家指出，长安新能源科技公司增资扩股还有另外一层目的就是引入新力量，不但会引入社会资本力量，还将引入新能源产业上下游资源力量。截至目前，长安汽车先后与宁德时代、比亚迪、蔚来、腾讯、百度等公司展开合作，其合作项目大多都以新能源、智能化合作为主。

长安引进的投资者是谁？

除了此次长安新能源科技公司约定引入不少于3家新投资者，增资的股权比例不低于51%，此外，对引入战略投资者的从业资质也有着相应要求。

据挂牌增资公告显示，长安新能源科技公司对引入投资者有两点要求，第一是，投资人的主营业务要与长安新能源科技公司有着密切的联系，能够与长安新能源科技公司形成战略资源的协同效应，这其中包括但不限于新能源、互联网等相关企业。第二是，要求投资者具备丰富的投资运营管理经验，能够为公司治理、资本运作提供先进经验和资源。

从对引入投资者的要求中不难看出，长安新能源科技公司不但希望通过增资扩股引入新能源产业链上下游企业，还希望引入有着资本运营经验的投资企业或大型产业基金。有专家指出，长安新能源科技公司引入产业链上下游企业投资者是为未来新能源产品研发做好铺垫，而引入投资企业作为战略投资者则是为了解决接下来长安新能源在融资方面的问题。

而前不久上市的北汽蓝谷也为长安新能源科技公司“混改”提供了不少的经验，梳理北汽蓝谷33家股东不难发现，其股东组成大部分为新能源上下游产业链民企以及知名投资公司，在一定程度上，长安新能源的“混改”甚至未来“IPO”都将借鉴北汽蓝谷的经验。

此外，长安新能源科技公司还要求单一意向投资人的拟投资金额应不低于人民币5000 万元，且认购新增注册资 本占增资后注册资本总额的比例不高于30%。

出售股比为何不低于51%

在长安新能源科技公司增资扩股公告中，引入的投资方持有新能源科技公司的股权比例不低于51%。这也就意味着大部分股权出售至民间资本。有专家表示，长安之所以将股权比例定在51%以上，是因为这样的增资扩股能够实现最大化的融资收益，同时长安汽车不但能够保持最大股东的身份，还能为未来改革融资留足充分的股比。

其实，出售长安新能源科技公司将出售股比定在51%还有长安汽车经营业绩下降原因，随着“香格里拉”计划推进，新能源方面的投资将逐步增加，而出售51%的股权，吸引上下游产业链投资者和投资公司，能够在很大程度上缓解长安汽车业绩下滑带来的影响。

据长安汽车公布的2018年上半年财报显示，上半年营业收入356亿元，同比增长6.22%，但归属于上市公司股东的净利润16.1亿元，同比下降65.16%。上半年净利润出现了大幅度的下跌，而这种下跌趋势并没有停止，长安汽车预计前三季度预计盈利8~13亿元，比上年同期下降86.23%-77.63%。