在前两款产品之后，领克03的出现已经顺理成章。没有直接推出一款B级车来拔高产品定位，而是让一辆更接地气的车型打先发。看得出，领克绝对不是随便玩玩的。

关于车型本身，大家还是最关心领克03如何能驾驭品牌自己独特的造型。底盘更低的新车没有让整体变的不协调，而车尾部分的过渡也比较自然。但更柔和的领克03却是目前为止最强调运动的领克车型。顺便也说一句，领克03也更像一台法拉利了。

除了外形，新车的话题点再一次聚集三缸发动机。此次领克03全系只有三缸发动机一种选择，难免让部分人有些抵触。如今再去分析三缸发动机的优劣表现已经没有必要，但一台参数更优异的四缸发动机是一个应该提供给消费者的选项。

好在领克也懂消费者，明年上市的的高性能版本能满足细分消费者的需求。2.0T+8AT，价格控制在18万左右，吸引力还是很大的。