“进入中国13年，福克斯已经成为一代人的初心、记忆和情怀，对于长安福特来说福克斯就是经典中的经典”长安福特全国销售服务机构总裁李宏鹏表示。

的确如此，自2005年第二代福克斯车型登陆中国市场以来，这款具有运动基因的紧凑级轿车伴随着众多中国消费者度过了一个又一个瞬间，同时在13年的时间中也收获了230万车主的拥簇。

11月8日，沉寂了六年之久的福克斯车型终于迎来换代车型，而新一代福克斯（四代）的上市也结束了长安福特长达35个月的产品空档期。

售价方面，新车共有6款配置12款车型、四款动力总成供消费者选择，售价区间为10.88万元-15.08万元。而新一代福克斯最主要的变化主要集中在外观设计、智联系统、动力总成以及首次引入国内的ST Line车型。

第一，新一代福克斯遵循“以人为本”的设计理念，较第三代中期改款车型更大、更具辨识度的福特家族式前格栅与横向拓展的LED头灯融为一体，呈现出激进的运动气质。

从前翼子板延伸到车尾的舒畅线条也进一步突出福克斯的运动风格，带来强烈的冲击感和速度感。而福特汽车工程师团队在开发新一代福克斯车型外观时便充分考虑到空气动力学，大面积采用了空气动力学套件使得其两厢车型风阻系数仅为0.273Cd，三厢轿车型风阻系数更低至0.25Cd，与同级别、同售价区间的车型相比优势很大。

同时，新一代福克斯在保证运动外观的同时也充分考虑了车内空间和乘坐舒适性，三厢版车型车身尺寸为4647/1810/1468mm，两厢版则为4378/1810/1468mm，轴距比老款车型加长57mm达到2705mm，带来了更加宽敞舒适的车内空间，满足中国消费者需求。

而在后排空间布局方面，近乎全平的地板以及后排座椅脚部空间内凹的设计，让后排乘客的肩部空间较现款车型提升了近60mm，膝部空间和腿部空间分别提升了约50mm和70mm，为后排乘客带来了更为舒适的坐姿。不仅如此，新一代福克斯两片式的全景天窗、大面积的软性包裹材质，也进一步增加了福克斯车型的舒适性。

第二，新一代福克斯配备了SYNC3车载互联系统，用户通过点按屏幕可完成拨打电话、播放音乐、收发短信、通过百度地图资源获取路线指引等操作，系统还支持百度CarLife、苹果CarPlay和福特AppLink，用户也可以下载专有APP在手机上随时查看车辆的信息并具有4G LTE无线热点功能，增加了互联属性。

同时，新一代福克斯搭载了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，系统内部集成了ACC全速自适应巡航控制和领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）和智能交通标志识别等配置，官方宣称可达L2级自动驾驶水平。

第三，福特为新一代福克斯搭载两款全新设计的涡轮增压发动机，一款为EcoBoost®180双喷射涡轮增压发动机，最大功率135千瓦、最大扭矩243牛･米另一款为EcoBoost125缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率94千瓦，峰值扭矩170牛･米。而低配和次低配车型也搭载了全新设计的1.5升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机，整体进行了轻量化设计，使得发动机重量大大降低，节省了油耗。

值得注意的是，新一代福克斯为两款涡轮增压发动机搭载全新的8速自动变速箱，而自然吸气车型则搭载的是6AT和手动车型。

第四，ST-Line车型引入中国，提供两厢车型和中国市场专属的三厢车型。该车型具有专属的全黑前进气格栅、车身下部包围、18英寸运动轮毂、18寸米其林全Pilot Sport 4轮胎、极具辨识度的后扰流板、真皮包裹的平底方向盘、碳纤维风格饰条及红色缝线等配置。

同时福特工程师对新一代福克斯ST-Line也进行了性能化调校，不仅将底盘高度调低10mm，还为其量身定制弹簧、减震器和稳定杆，运动基因进一步增强。