越来越多城市开始限购，即使是限购最严的北京也对电动汽车网开一面，很多网友也咨询《车轱辘》编辑想买一辆电动汽车在城市代步，不知道选什么车型？何时买车更实惠？其实，即将年底之际，经销商的优惠最大，11月和12月都是买车优惠比较大的月份，现在可以准备下单购买吧。

来自易车降价信息显示，在全国降价排行榜前列的车型，不管是轿车、MPV还是SUV，都是电动汽车。由于电动汽车卖不动，导致优惠的幅度比传统能源车大很多，加之电动汽车本来补贴前定价就高，于是经销商为了去库存就大降价卖车。

市区选辆电动轿车代步更省电

在轿车系列，众泰E200、云100和北汽EC系列分别降价14.19万元、12.01万元和10.78万元成为全国范围内降价最大的三款轿车。其中，众泰E200 Pro最低只需要6.58万元即可购买，而最大续航里程301公里，满足市区代步完全够用，且快充也只需要1小时，遗憾的是只能乘坐2个人，作为家庭第二辆代步车还是可以。

可以乘坐4个人的云100最大续航里程只有255公里，比众泰E200短了近50公里。北汽EC系列在北京地区最低卖价4.60万元，可以乘坐4人的EC系列最大续航里程有261公里，且快充需要0.6小时。

三款降价幅度较大的电动轿车，众泰E200 Pro的续航里程最长，价格也适中。在销量方面，众泰E200、云100和北汽EC系列在今年前9月总销量分别为1.61万辆、0.21万辆和1.14万辆，续航里程最长的众泰E200还是最畅销。

电动SUV视野高但风阻大更耗电

在SUV阵营，降价幅度最大的前10车型依然是电动SUV，电动SUV有着更高的驾驶视野，可打算周末驾驶电动SUV去郊区自驾游就不太现实，因为续航里程限制，加之电动SUV底盘高、风阻大导致续航里程会有影响。在全国电动SUV降价排名前三的东南DX3 EV、长安CS15 EV和北汽EX系列分别降价12.67万元、12.38万元和10.60万元。

北京地区最低价格低至8.98万元的东南DX3 EV快充只需半小时，即可充满电池的80%电量，最大续航里程高达351公里。在销量方面，今年前9月累计仅有0.12万辆的东南DX3 EV，高续航里程还是很值得购买，特别是后悬挂还是同级少有的多连杆独立悬挂底盘，底盘更运动舒适。

长安CS15 EV在北京地区最低价格低至7.99万元，最大续航里程只有300公里，定位小型SUV的CS15 EV后悬挂是板车悬挂，而该车今年前9月总计销量也仅有0.31万辆。

北汽EX系列在北京地区最低价格低至7.99万元，快充半小时可以充满80%的电量，而最大续航里程只有318公里，今年前9月总计销售了1.15万辆，可谓是三款降价幅度最大的电动SUV最畅销的车型。

电动MPV降价后依然价格高不划算

在MPV领域，菱智M5 EV、比亚迪E6和高尔夫.嘉旅分别以优惠10.08万元、15.03万元和4.62万元成为全国降幅榜前三车型，优惠后的菱智M5 EV也需要15.59万元，快充需要2小时，满电最大续航里程330公里，续航里程短、充电时间长、且价格不便宜导致该车今年前9月总计仅有92辆销量。

北京地区优惠后的比亚迪E6最低价格也需要17.97万元，拥有5座设计的比亚迪e6最大续航里程有450公里，该车今年前9月也仅有3003辆销量。此外，高尔夫.嘉旅作为燃油车，如此降价依然难改国内旅行车不畅销的大环境。

写在最后

从电动汽车降价来看，虚假繁荣的电动汽车背后，主机厂批售给经销商，但经销商却并不一定卖得出去，才导致经销商的大幅降价去库存，年底正值降价去库存的关键时期。虽然电动汽车优惠大，购车时需选择续航里程长且快充充电时间短的车型，购车后用车时续航焦虑更少。在限购城市不能购买燃油车的情况下，电动汽车还是值得考虑，比如众泰E200、北汽EX系列和东南DX3 EV都还是很值得选购。