玛莎拉蒂，一家意大利豪华汽车制造商，它是意大利顶尖轿跑制作在技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。其独有的“三叉戟”的品牌标志与来自意大利浪漫的声浪，让众人欲仙欲死。

要说玛莎拉蒂，就必须得从它的历史说起。

简单点，说话的方式简单点。

有六个喜欢赛车且姓玛莎拉蒂的葫芦娃很喜欢赛车，并且一直在给甲方开发赛车，到了关键时刻，甲方不玩儿了。遭受致命一击的六个葫芦娃内心竖起中指并对甲方说：“草泥马”之后决定自己玩。

随后在兄弟们的共同炒股努力下，玛莎拉蒂汽车公司成立，并开始使用三叉戟作为公司标识。二战前后，玛莎拉蒂也拿了特别多的赛车冠军。

1937年，也就是二战前，六个葫芦娃特别机智的卖掉了公司……但凡他们知道后来玛莎拉蒂的传奇，估计也就不会卖了。

他们无法想到，玛莎拉蒂这个品牌会在民用量产车市场取得成功；他们也无法想到，玛莎拉蒂这个品牌居然会和它的死对头法拉利成为兄弟品牌。

如今，玛莎拉蒂成为了意大利第一个拥有SUV车型的豪华汽车品牌。

既然是赛车起家的玛莎拉蒂，到底有没有像法拉利Enzo那样的超跑呢？

有，您还别说，我查了半天，发现了一辆。

MC12，售价60万欧的超跑，全球限量50辆。MC12使用的是Enzo的底盘，最高时速330km/h，而Enzo的则是350km/h，这么做目的是避免触碰到法拉利的“王位”。

在这儿有个小故事，在《Top Gear》节目的测试中Stig驾驶MC12在他们的赛道取得的成绩居然比法拉利Enzo还要好。

很多疑惑之玛莎拉蒂和法拉利、保时捷究竟如何对比？

这三个品牌，都是涉及并贩卖民用量产车的豪华品牌。

保时捷：保时捷就相当于白手起家的毛头小子，成绩不错，努力用功，但就是家里没钱。差点饿死的时候被迫下海经商（量产车），阴差阳错卖起了当时流行的“SUV”，并且孤注一掷，结果绝地反击一夜暴富。

法拉利：法拉利就是现在小说里出现的高富帅公子哥，成绩拔尖，家境殷实，多年的传承让他极富魅力。法拉利的产品走高端风，性能也是在所有品牌中处于第一序列，但偶尔嘛，也会被保时捷的高端线超过。基本上属于人人都喜欢的品牌。

玛莎拉蒂：家中老二的玛莎拉蒂始终活在大哥法拉利的阴影下，虽然曾经在赛道上也有过光辉的历史，但下海经商（量产车）后几乎不踏足赛道了。而因为与大哥法拉利同行，所以基本上不会有高端线。而在低端线上比保时捷的中低端线价格贵上一些，但在性能和功能上却不如保时捷。

为什么会想写玛莎拉蒂，是因为它的声浪。

它给予人们最大的感官，就是海神用来吃牛排的三叉戟以及那极具挑逗性的声浪。它的声浪不同于法拉利的排气声音。玛莎拉蒂的“咆哮声”确实是相当霸道，据说，玛莎拉蒂还有一个专门负责调教排气声效的团队，为了将声效调整得更加有魅力，他们为几乎每款玛莎拉蒂的车型投入了至少500个小时。

玛莎拉蒂的声浪，用一句话形容就是，男人的加油站，女人的美容院。

写在最后：

对于玛莎拉蒂我是有着情怀的，当然，不是那种装逼的情怀。我曾在7年前看过一部名为《触不可及》的法国电影，里面有一个镜头，一台玛莎拉蒂，一个隧道，带给我的是那暗暗发着光的名为岁月的情怀。