年初日内瓦车展期间，中国第一汽车集团有限公司携手长期合作伙伴大众汽车股份公司和奥迪股份公司，在日内瓦签署了两份合资合作谅解备忘录，这一事件被解读为三方合作关系的全面升级。

其中划重点的部分是“今年一汽与大众将成立两家奥迪品牌的新公司”。这两份备忘录分别是《成立一汽-奥迪销售公司的谅解备忘录》和《建立移动出行和更多的数字化业务相关服务新合资公司的谅解备忘录》，由中国第一汽车集团有限公司、奥迪股份公司、大众汽车股份公司、大众汽车（中国）投资有限公司和一汽-大众汽车有限公司等多方共同签署。

根据备忘录，合作各方将在2018年成立全新的“一汽-奥迪销售公司”和“一汽奥迪移动出行服务（中国）有限公司”。其中，一汽奥迪销售公司为一汽-大众汽车有限公司的全资子公司。而一汽奥迪移动出行服务（中国）有限公司将由中国一汽（占股41%）、奥迪股份公司（占股38.5%）、一汽-大众（占股15%）和大众中国（占股5.5%）四方共同出资。

备受瞩目的一汽奥迪销售公司始终悬而未定，原定于9月的正式公布也因为其牵扯的诸多因素而一再推迟。但此事一直在推进之中，并没有像部分媒体所说的那样遭遇搁置。

据知情人士透露，一汽-大众奥迪预计准备在30周年公布一汽奥迪销售公司落成的准确消息，却也因为种种原因暂未公布。

尽管销售公司落成的消息还处于保密阶段，但显然已经有了明确结果。据界面汽车了解到，一汽奥迪销售公司即将成立，公司住所地意向注册城市依然为杭州。

新销售公司为一汽-大众汽车有限公司的全资子公司，将在奥迪销售事业部原有业务职能及组织架构的基础上，进一步提升和拓展业务格局，全面做到以用户为导向，持续创造和引领用户需求。

关于新公司的选址，奥迪曾列出了包括北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、长春及天津等8个城市作为候选。分别从“城市创新”、“就业吸引力”、“公司运营成本”、“员工户口解决”、“员工生活成本”和“政府支持”等六大指标进行加权评估，结果杭州名列第一。

长三角一体化背景下，杭州具有“全球科技金融中心”的区位优势、完备的市场化运营机制，以及更贴近南方的优质潜客市场，相信这是奥迪选择杭州的重要因素。

内部人士称，即将成立的一汽奥迪销售公司将作为奥迪在中国的销售总部，承接产品营销、品牌塑造及网络建设等职能，并拥有独立的人事、财务、采购权限，市场反应及决策流程更加简洁、高效。

关于奥迪南迁中“人”的问题。据悉，目前新公司的搬迁计划正在推进中，一汽奥迪将制定妥善的员工安置方案，确保搬迁工作顺利进行。

很显然，一汽奥迪销售公司落户杭州是一项极其重要的战略部署。销售公司扎根长江三角洲腹地，既能够占尽华东区域经济、科技的地利优势，同时还能够辐射整个华南市场，可谓一举两得。