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快看|东航首架空客A350飞抵上海,全部20架预计2022年交付完毕

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快看|东航首架空客A350飞抵上海,全部20架预计2022年交付完毕

新机型将从2019年1月起陆续投入上海飞往欧洲、澳洲、北美的国际远程航线。

摄影:王鲁杰

11月30日上午,东航首架空客A350-900飞抵上海虹桥机场。该架飞机于北京时间11月29日凌晨在法国图卢兹接收,成为东航集团第700架飞机,也是第365架空客飞机。

东航集团董事长、党组书记刘绍勇表示,“这次交付的飞机,是我们订购的20架A350-900飞机中的第一架,也预示东航与空客的合作进入了全新阶段。”

东航首架A350-900抵达上海虹桥机场。摄影:杨霞

据统计,东航是A310、A300、A319、A340-600、A330飞机在中国的首家用户。在东航现有的飞机中,空客飞机占比超过一半,包括300多架A320系列飞机和近60架A330系列飞机,东航也成为亚洲最大、全球第二的空客飞机机队。按照计划,东航在2018年预计将接收2架A350-900飞机,全部20架预计在2022年交付完毕。

从2018年12月4日开始,东航A350-900将从上海虹桥机场首飞北京首都机场,并逐步延伸执行广州、成都等重点航线。到2019年1月之后,将陆续投入上海飞往欧洲、澳洲、北美的国际远程航线。

飞机驾驶空间,摄影:杨霞

作为目前最现代化的机型之一,A350-900本身具备的强大的远程能力,还具有更大空间、更加安静、更加绿色等特点,将成为东航新一代旗舰机型。

东航定制的首架A350-900全球首发了4个豪华公务舱在内的40个包厢式公务舱,并配置有32个超级经济舱、216个经济舱,三级客舱布局共288个座位。与此同时,东航为该飞机配置了全球首发的新一代客舱服务系统,以满足旅客多元化、个性化的需求,提供高品质空中体验。

座椅空间。摄影:杨霞

包厢式公务舱和极具标志性的豪华公务舱“空中会客厅”,完美融合了高端客户的私密需求和社交体验。此外,还包含全球先进的各等级舱位新型座椅、业界最大尺寸的触屏显示器,新一代娱乐系统,首次配置的全功能吧台、优化定义的多种不同客舱情景灯光、方便机上购物的NFC读卡器、全球首发的蓝牙耳机模块、高通量的空地互联系统等。

机上餐饮。摄影:杨霞

伴随着今年空客350-900和波音787-9旗舰机型的引入、全球新一代旅客服务系统“2.0版”全面投入使用,将进一步服务东航加速国际化发展的战略。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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新机型将从2019年1月起陆续投入上海飞往欧洲、澳洲、北美的国际远程航线。

摄影:王鲁杰

11月30日上午,东航首架空客A350-900飞抵上海虹桥机场。该架飞机于北京时间11月29日凌晨在法国图卢兹接收,成为东航集团第700架飞机,也是第365架空客飞机。

东航集团董事长、党组书记刘绍勇表示,“这次交付的飞机,是我们订购的20架A350-900飞机中的第一架,也预示东航与空客的合作进入了全新阶段。”

东航首架A350-900抵达上海虹桥机场。摄影:杨霞

据统计,东航是A310、A300、A319、A340-600、A330飞机在中国的首家用户。在东航现有的飞机中,空客飞机占比超过一半,包括300多架A320系列飞机和近60架A330系列飞机,东航也成为亚洲最大、全球第二的空客飞机机队。按照计划,东航在2018年预计将接收2架A350-900飞机,全部20架预计在2022年交付完毕。

从2018年12月4日开始,东航A350-900将从上海虹桥机场首飞北京首都机场,并逐步延伸执行广州、成都等重点航线。到2019年1月之后,将陆续投入上海飞往欧洲、澳洲、北美的国际远程航线。

飞机驾驶空间,摄影:杨霞

作为目前最现代化的机型之一,A350-900本身具备的强大的远程能力,还具有更大空间、更加安静、更加绿色等特点,将成为东航新一代旗舰机型。

东航定制的首架A350-900全球首发了4个豪华公务舱在内的40个包厢式公务舱,并配置有32个超级经济舱、216个经济舱,三级客舱布局共288个座位。与此同时,东航为该飞机配置了全球首发的新一代客舱服务系统,以满足旅客多元化、个性化的需求,提供高品质空中体验。

座椅空间。摄影:杨霞

包厢式公务舱和极具标志性的豪华公务舱“空中会客厅”,完美融合了高端客户的私密需求和社交体验。此外,还包含全球先进的各等级舱位新型座椅、业界最大尺寸的触屏显示器,新一代娱乐系统,首次配置的全功能吧台、优化定义的多种不同客舱情景灯光、方便机上购物的NFC读卡器、全球首发的蓝牙耳机模块、高通量的空地互联系统等。

机上餐饮。摄影:杨霞

伴随着今年空客350-900和波音787-9旗舰机型的引入、全球新一代旅客服务系统“2.0版”全面投入使用,将进一步服务东航加速国际化发展的战略。

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