78,811 辆，这是BMW X1在2018年中国SUV销量排行榜上前10个月的总成绩。无论是单月销量还是累计销量都排在紧凑型豪华SUV的鳌头位置，同周期内，奥迪Q3销量为63,116辆，奔驰GLA为52,049辆（数据来源：汽车排行网）。这销售表现拉开同侪不止一个身位，BMW X1的一骑绝尘在中国车市整体减速的大背景下，显得尤为抢眼。

而它逆势飘红的秘密到底在哪里？

归根结底，是BMW品牌对这一细分市场的精准判断和快速反应。

用两个字概括——“越级”。

与主打颜值的奔驰GLA和以价格优惠为卖点的奥迪Q3相比，宝马X1真正意义上满足了中国新一代消费者的需求——堪称奢侈的空间、足够体面的科技配置、以及纯粹的驾驶乐趣。

宝马真的把这款紧凑SUV的空间做到了极致。现款BMW X1于2016年推向市场之后，中国消费者发现它有着几乎越级的数据表现！2,780毫米的轴距，比奔驰GLA近乎大两圈的车身尺寸。抛开竞品Q3不谈，与老款奥迪Q5几乎相近的后排空间，可称得上惊人。

比海外版加长11cm全部给了后排乘客，以至于身高180cm的大高个在后排头部腿部都没有任何压力。

 

后排座椅还可前后移动13厘米和单独调节，厚度增加8毫米，让后排乘坐更加舒适，不需再畏惧长途旅行的辛劳。

后排座椅靠背可按40 : 20 : 40 进行折叠放平，后备厢容积可在505升至1650升之间变换，同级车型无出其右。而且，行李厢底板下还隐藏了100升平整的储物空间，能够放下两个登机行李箱——举家出游的最佳之选。

当然，仅凭空间表现，想要满足“贪心”的中国消费者，是远远不够的。

更为重要的是，这么大的一台X1，它的驾驶乐趣并未打折。消费者很容易能够从转向机和调校扎实的底盘上找到“开宝马”的原味配方。

这是因为，这款BMW X1不是简单的加长，而是与海外标准轴距版同步开发，中国的工程师全程参与研发过程。

譬如，车辆的前悬采用了等长半轴设计，避免了前驱车型在加速时经常出现的扭矩转向。同时弯道刹车辅助系统的加入，令车辆转向稳定性得到显著增强。采用了更多高强度钢材打造的底盘，重量更轻刚性更强，使X1给出了完全不同于传统SUV的驾驶感受，它的驾驶品质更接近于轿车。

而全面改进和优化的BMW xDrive智能全轮驱动系统够将BMW X1的动力准确传递至对应的车轮。系统的介入通过几乎无法察觉而又特别高效的方式，协助车辆恢复稳定，高速行驶与转弯等日常驾驶场景，恶劣的雨雪天气和某些更具挑战性的路况，都可以在这套xDrive智能全轮驱动系统的保护下安心度过。

B系列涡轮增压发动机，匹配6、8速手自一体变速箱，高效动力输出的同时保持着BMW标志性的动态表现。只有真正开起来BMW X1，你就知道你是一台真正的宝马。

与此同时，BMW X1上还有许多人性化的科技配置，既炫酷又实用。

以主力车型xDrive20Li 尊享型为例，8.8英寸中央触控屏、与商业级导航、自然语音识别、前排运动座椅、Dakota多孔型真皮座椅、感应式尾门一起成为标配。较同级而言，它因拥有同级最大尺寸屏幕、唯一触控屏、唯一自然语音识别成为同级标杆。

入门车型sDrive18Li时尚型，在2019款中也增加了倒车影像和电动尾门，大大提升了车辆的使用便捷程度。BMW X1也成为同级唯一标配倒车影像的车型。

 

如果你有更多个性化的需求，BMW还额提供4种针对不同需求而设计的选装包：创新套装、舒适套装、娱乐套装和冬季套装，用户可以按照个人需求来选择：

创新套装包含自动泊车辅助、前后泊车距离控制系统、巡航控制系统三个超实用配置，解决所有停车难题，且让长途旅行更惬意；

舒适套装包括无钥匙进入（含感应式尾门功能）、内/外自动防眩目后视镜，从此告别翻包找钥匙或者被后车远光灯晃到的不愉快；

娱乐套装内含哈曼卡顿高端音响和同级独有的无线Apple CarPlay功能（此套装仅两款xDrive20Li车型可选），纯粹的听觉享受加摆脱数据线困扰，显然贴合年轻用户的需求；

冬季套装则为前排座椅加热，北方或者怕冷的用户，选上准没错。

更令人惊喜的是，选装包的好处还在于，相比于单独加装价格更低。比如娱乐套装中的哈曼卡顿音响，单独选装的话需要7200元，而套装价格仅为6500元，可谓实打实的帮住用户省钱。

通过以上，相信你就能看出宝马对于消费者的用心。

28.38万元-37.98万元的售价，让卓越的实用性和纯粹的驾驶乐趣变得触手可及。

所以，BMW X1有什么理由不火呢？消费者的眼睛毕竟是雪亮的。