“最坏的投资”，当我听到这五个字的时候，忍不住就发笑，有多少人会把买车当作投资？李先生可能站的比较高，或者接触人的关系，会把买车当作投资。 

我来说说我们为什么要买车。 

因为需要

杨女士从大学毕业后就留在了上海，结婚生子，现在是一个单身妈妈。她很早就拍了上海牌照，而且运气很好，没几次就中了。买了一辆今年宣布要退出中国的品牌的车。 

对我来说，她的车开起来毫无感觉，但她觉得很好。我曾问她为什么要买车，她说要用，一个人带孩子，还有老人要照顾，有辆车方便很多。而且周末或者放假时想出去玩也方便很多。现在她跑过的上海周边比我还多，比我还熟悉。 

我买车也是因为孩子的诞生，用起来方便。我相信许多人买车都是因为需要，水到渠成。而且车已经不像多年前那样高不可攀，有的甚至还没有一个包包贵，更不能算是奢侈品了。 

更何况，有一辆车俨然成为结婚三大件之一。虽然看上去可能比较物质化，但谁不希望日子过的好些。 

因为喜欢

对刚刚大学毕业的小张来说，有一辆自己的车是对寒窗多年，找到一个好工作的回报。虽然是父母掏的钱给的奖励，但这车必须是自己真正喜欢的。 

与杨女士不同，像小张这样的90后成长于汽车进入家庭的年代，对于车的认识与熟悉远超那些年纪成长于自行车时代的人。 

虽然梦想之车实在太远，但面对能够负担的起的选择时，依然还是要自己喜欢的。最后的86选择让小张圆了首辆车的梦，也赶上了86关闭进口大门的最后时机。即便现在说起来，小张还是颇为得意。 

他的同学选择了思域，两人时不时会交流一下开车心得，这是说的好听，其实怼的可能性比较大。 

对于接下来的安排，小张说他们想对车做一些提升，不过这又要花一笔钱，得想办法怎么赚钱了。 

为了喜欢而砸钱，那是真的喜欢，不管对象是谁。 

因为情怀

精于老车维修的Robin最近很忙，有个收了辆宝马E38 老7系的朋友正在找他帮忙修缮，看看能不能让它回到最光鲜的时候。 

“其实这车就是修好，也就自己玩玩，不能上路，上路都得拖车。但我朋友就是喜欢，找这辆车找了多久。你不知道，来的时候车况有多惨。” Robin对着已经有点恢复模样的E38，颇为自得的和我说道。 

“其实，我们做老车维修这行的圈子不大，这几年，能感觉到收经典车的人越来越多。虽然国家政策没法让这些老车合法上路，但我能够看出，这些人是真的爱车，错过那个时代，有些想重新捡回来的意思，还有那么一种情怀在里面，好车收来放着看也开心。” 

“卖，不会不会，从一堆破烂修成原来的模样，里面都是我们的心血啊，他要卖我也不同意，敢的话以后不要叫我们修了。” 

其实，看一圈我们汽车媒体圈的老师们都收了些什么车就明白，什么是情怀。 

也许对李先生来说，他觉得有投资价值的，应该是每年世界几大老爷车展的活动上的拍卖活动，那些真正的还在增值的经典车。 

但那个世界里离我们老百姓太远了，我们胆肥了也就远远地看看。 

俗话说，车一落地，就开始贬值了。现在这些产量都上百万千万的车，哪里有“投资”价值在里面？ 

我们买车，就是因为需要、喜欢、情怀，没有一样和“投资”挂钩，有的只是不断花钱。

撰文//Neo