在很多人看来，大众汽车集团执行副总裁、大众汽车集团（中国）董事兼执行副总裁苏伟铭是一个喜欢折腾的高管，想法非常多，也非常愿意付诸实施，哪怕是摸着石头过河，有可能有失败的风险，也愿意坚持尝试。

在过去的十年时间里，苏伟铭的很多尝试并不成功。除了与整体汽车市场氛围的格格不入之外，苏伟铭的改革也确实在动着各种行业既得利益者的蛋糕，而这样的改革，在市场花好月圆的年份，尤其容易受到抵制。似乎没有人会觉得，需要因为一些终端层面上的瑕疵，而去大张旗鼓地对来之不易的大好局面动刀。改革者的眼光，总是在问题出现之后被称颂，防病于肌肤之间的大夫，大多都要饿死的。在不少经销商的眼中，苏伟铭的改革更像是在整人，所以坊间有“苏屠夫”的称号。在很多人看来，他很铁腕，但是他自己笑说，他很随和，只是比较执着。

但是，当大众自2008年以来成就神车的一代新产品进入倦怠期，当中国车市随大环境进入了新常态，当大众在快速发展之后，在中国市场遭遇到这样那样的问题，当我们进入了一个被互联网升级改造的时代，对于传统型的企业而言，一个改革者似乎终于等到了有用武之地的一天。苏伟铭说，他在中国已经待了太长时间，长得自己都觉得意外。或许冥冥之中，他在中国的逗留，就是为了如今这样一个改革者的时代。

在上海车展现场采访苏伟铭，他说，大众的改革，不是太过了，而是太少了。

谈速腾召回：我们要改变体制造成的傲慢观感

我并不认为“质量”是大众的危机。但社交媒体上消费者的讨论，以及我们与这部分消费者的沟通，确实是一个很大的危机。我们并没有建立一个体制内最快速、最及时的反馈。

以往我们对于客户满意度的概念是从售后开始的，而售后是销售的最后一环。现在，我们发现一旦事件发生，我们的售后流程十分繁琐，无法做出最快速的反馈。通常一个客户的反馈需要经过几次传递才能获得有效结果。针对这种情况，目前我们建立了速腾召回车主的客户专属通道，客户可以更加直接、有效的与我们进行沟通。

在信息快速传播的时代，传统的传播过程中的一些微小的问题到现在都会被放大，哪怕10个人的声音都会产生非常大的影响，所以这跟以往的“期望值”管理是完全不同的。我们可以看到在这个方面IT行业可能做的更好，而汽车行业仍然比较传统，不过我们会探索转型的方式。

我相信在往互联网方面转型的过程中，我们不能“跟”，而要“跳”，讨论现有的运营模式并没有太大意义，我们要着眼于三年、五年之后的模型。所以我们需要做出改变。

谈车企和经销商的关系：“年初定计划、年底赔钱”不是个办法

有些平台和经销商关系过于极端，对于我们来说，必须把与经销商的关系延伸到投资商的关系。投资就要有回报。如果以前可以说“不赚钱没关系，三五年之后再赚大钱”；而现在的经济状况不一样了，投资是要尽快看到回报的，这就要求我们在管理上，一定要细致。我们要在运营理念里面找到一个大家都可以接受的方式，而并非两者对立的关系。

我们也在努力和投资商做很多沟通，这一次我遇到的很多投资商都在讨论合作关系，不同平台的投资商也有不同的观点。我们与投资商的关系是合作关系，而不是年终讨价还价的关系。用补偿现金的方式来解决问题，对车企和经销商的良性发展都没有好处。

谈电商：我只关注5年后能让大众在中国处于领先的合作模式

现在大多数车企和电商在做的合作，是利用电商平台促销、卖车。通过一些平台的合作，获得一些客户信息，进而筛选客户信息，这过于传统。这不是我所关注的。5年以后的事情，我们更感兴趣。

通过与哈佛大学等相关机构和领域专家的讨论，我们对平台的设计和发展有了更深入的理解：与互联网的合作应该是360度的合作。一旦我们走向互联网之后，业务、营销创意也有可能发生全方位的改变，大众在这方面的投入一定是要让大众在电商领域领先的。

我们跟很多领先的，有潜力的平台进行交流，我们讨论，你认为你的平台5年以后，商业模型会是什么样的，而我们同样考虑5年以后我们的经营方式会如何，如果大家的思考一致，那么大家就未来就可以一起发展。

这样的讨论非常复杂，也很有意思，不过大家不会等太久，我不是一个喜欢一直开会开会开会而没有结果的人，今年年底大家就能看到我们在互联网合作方面的初步作为。

谈改革：大众中国的改革不是太过，而是太少了

大众汽车集团在过去的几年里，发展非常顺利。而现在的问题是，我们的体制能跟得上社会发展的节奏吗？这是我们遇到的最大的问题。我觉得在这一点上我们做的还不够好，还应该有更大幅度的改革。

但具体如何进行改革，我们还在研讨中。因为这个改革不仅要对组织架构做出整改，也要影响其他方面。目前，销量的增长对于大众汽车集团来说，并不是最重要的，我们的整体体制、流程、成本能否跟得上，才是关键问题。我认为，管理并不是推翻所有，而是抓住重点、关键部分，我们需要增加改革幅度。

“铁腕”我觉得谈不上，我认为自己比较“执着”，有问题解决问题。合作公司都有自己的想法和立场，要尊重他们的观点。而我们也有我们的观点，所以我们双方要找到一个平衡点，我们有责任推进改革，保证快速、有效。我们会做出正确的决定，也会做出一些不那么正确的，但是没关系，摸着石头过河，我们可以调整。

 

诚然，在大众这样的集团公司，稳定的体制和跋扈的习惯，让所有改革都会牵一发而动全身，高层间的博弈，也如过家家般频繁而凶险。这几天皮耶希的几句表态不就立刻引发了大众的一场宫斗。刚刚在大众年会上意气风发的文德恩，瞬间变得如履薄冰。

所以，站在苏伟铭的位置上，改革的成败，甚至苏伟铭个人在大众的进退，都充满了偶然，成功固然需要执着，更需要些运气。