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领克01也会有Coupe版本,或采用全新DMA平台

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领克01也会有Coupe版本,或采用全新DMA平台

要被轿跑SUV刷屏了?

不久前,笔者在《轿跑风SUV盛行,颜值当下这5款车谁更Skr?|90说》介绍了5款即将上市的轿跑SUV。但目前来看,似乎并不只有这5款。

近日,外媒曝光了一组领克全新SUV的谍照,疑似领克01的Coupe版本,而且据传将基于CMA平台的升级版本——DMA平台打造。

这款领克的“宝马X6”,究竟有什么看头?

一、领克02之后,又一款轿跑SUV面世

新车并不是领克品牌的第一款轿跑SUV,今年6月领克02轿跑SUV便已上市,笔者甚至一度认为领克02就是领克01的轿跑版本。

▲领克02

只是当实车亮相时,才发现领克02的车身尺寸小于领克01,其定位也略低于后者。与其说它是领克的“宝马X6”,其实更像领克的“路虎极光”。

只是距离领克02上市才没过几个月,就曝出了领克真正的“宝马X6”的消息。虽说传言称新车是领克01的Coupe版本,但从谍照来看车身尺寸似乎还要略大一些,俨然就是领克01加了一个掀背式的“尾巴”。

▲领克01内饰

新车虽然披着伪装,但不出意料的话还是会采用领克现有的都市对立美学家族式设计,内饰风格应该也会与领克01相近,但应该会作出部分区别。

继领克02之后,吉利代号FY11的轿跑SUV也蓄势待发。现在是一个颜值当下的时代,轿跑SUV所能带来的美感是普通SUV无法比拟的,而这一细分领域,也是品牌向上突破的机会。

传言称新车可能是基于全新DMA平台打造,考虑到其车身尺寸可能大于领克01,难道说新车可能会是定位更高的领克04?

二、定位或高于领克01

据吉利此前的招标信息来看,领克品牌目前规划了两款领克车型,分别是定位小型SUV的BX11和定位Coupe SUV的 DCY11,其中BX11基于与吉利共用的BMA小型车平台打造,DCY11则是基于吉利与沃尔沃联合开发的DMA平台。

谍照中的SUV是Coupe造型,应该就是DCY11了,那么DMA平台又是啥呢?

CMA平台大家应该比较熟悉的,它是沃尔沃和吉利合作研发的平台,目前已经应用于领克01、02、03和沃尔沃XC40。

而值得注意的是,CMA平台是可扩展,根据规划它将衍生出三大平台——AMA、BMA、DMA。目前基于BMA平台的吉利缤瑞和缤越已经上市,而DMA平台作为更高一级别的平台,将诞生出中型轿车和中型SUV。

据报道,吉利DMA平台整车项目已落户宁波杭州湾新区,规划年产能30万辆,于2016年5月开工建设,计划2018年整车下线。

如若谍照中的新车真的是基于DMA平台打造,这也就意味着它的定位高于CMA平台打造的领克01,同时也意味着,在尺寸和空间增大的同时,它的售价极可能也会高于领克01。

三、15-20万元市场,并不能满足领克的野心

领克01上市时,剑指15-20万元市场,随后的领克02和领克03,定位则略低于领克01。

目前距离领克首款车型上市已经1年多,在今年1-11月,领克品牌整体销量达到了114,629辆。

一个自主高端品牌,在面世一年内推出4款车型(包括领克01 PHEV),同时还能在年销量上突破10万大关,这是非常难能可贵。

但将领克品牌做到这种程度,显然无法满足吉利这个自主品牌的头牌,它想要扩展更多的市场,而谍照里的新车,便可能会是吉利进一步向上发展的垫脚石。

轿跑SUV是目前中国市场追捧的细分领域,而在新车有望落到的价格区间,合资品牌中只有斯柯达柯迪亚克GT这一个对手,考虑到领克向来将豪华品牌作为产品力对标的对手,柯迪亚克GT可能只会成为其价格对标的对手,也就是19-26万元。

如果不出意外的话,笔者预计新车的起售价可能会落到18万元左右,凭借媲美豪华品牌的产品力,以及与合资品牌相当的售价,无论新车是叫领克01 Coupe还是领克04,它都将拥有更多的胜算。

车聚小结

一年多的时间,领克已经用实力证明了自己,而且还是在没有终端优惠的形势下完成的,这非常难能可贵。

轿跑车身,DMA平台,领克的这款新车充满了神秘感。领克将于2020年进军海外市场,考虑到新车的谍照是在海外曝光,这车会在海外上市应该也是板上钉钉。

目前自主品牌还缺少真正能够突破20万元门槛的车型,若谍照里的新车能够顺利突围,那对自主品牌无疑是极大的激励,同时也会为领克在海外的发展增添一分信心。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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领克01也会有Coupe版本,或采用全新DMA平台

要被轿跑SUV刷屏了?

不久前,笔者在《轿跑风SUV盛行,颜值当下这5款车谁更Skr?|90说》介绍了5款即将上市的轿跑SUV。但目前来看,似乎并不只有这5款。

近日,外媒曝光了一组领克全新SUV的谍照,疑似领克01的Coupe版本,而且据传将基于CMA平台的升级版本——DMA平台打造。

这款领克的“宝马X6”,究竟有什么看头?

一、领克02之后,又一款轿跑SUV面世

新车并不是领克品牌的第一款轿跑SUV,今年6月领克02轿跑SUV便已上市,笔者甚至一度认为领克02就是领克01的轿跑版本。

▲领克02

只是当实车亮相时,才发现领克02的车身尺寸小于领克01,其定位也略低于后者。与其说它是领克的“宝马X6”,其实更像领克的“路虎极光”。

只是距离领克02上市才没过几个月,就曝出了领克真正的“宝马X6”的消息。虽说传言称新车是领克01的Coupe版本,但从谍照来看车身尺寸似乎还要略大一些,俨然就是领克01加了一个掀背式的“尾巴”。

▲领克01内饰

新车虽然披着伪装,但不出意料的话还是会采用领克现有的都市对立美学家族式设计,内饰风格应该也会与领克01相近,但应该会作出部分区别。

继领克02之后,吉利代号FY11的轿跑SUV也蓄势待发。现在是一个颜值当下的时代,轿跑SUV所能带来的美感是普通SUV无法比拟的,而这一细分领域,也是品牌向上突破的机会。

传言称新车可能是基于全新DMA平台打造,考虑到其车身尺寸可能大于领克01,难道说新车可能会是定位更高的领克04?

二、定位或高于领克01

据吉利此前的招标信息来看,领克品牌目前规划了两款领克车型,分别是定位小型SUV的BX11和定位Coupe SUV的 DCY11,其中BX11基于与吉利共用的BMA小型车平台打造,DCY11则是基于吉利与沃尔沃联合开发的DMA平台。

谍照中的SUV是Coupe造型,应该就是DCY11了,那么DMA平台又是啥呢?

CMA平台大家应该比较熟悉的,它是沃尔沃和吉利合作研发的平台,目前已经应用于领克01、02、03和沃尔沃XC40。

而值得注意的是,CMA平台是可扩展,根据规划它将衍生出三大平台——AMA、BMA、DMA。目前基于BMA平台的吉利缤瑞和缤越已经上市,而DMA平台作为更高一级别的平台,将诞生出中型轿车和中型SUV。

据报道,吉利DMA平台整车项目已落户宁波杭州湾新区,规划年产能30万辆,于2016年5月开工建设,计划2018年整车下线。

如若谍照中的新车真的是基于DMA平台打造,这也就意味着它的定位高于CMA平台打造的领克01,同时也意味着,在尺寸和空间增大的同时,它的售价极可能也会高于领克01。

三、15-20万元市场,并不能满足领克的野心

领克01上市时,剑指15-20万元市场,随后的领克02和领克03,定位则略低于领克01。

目前距离领克首款车型上市已经1年多,在今年1-11月,领克品牌整体销量达到了114,629辆。

一个自主高端品牌,在面世一年内推出4款车型(包括领克01 PHEV),同时还能在年销量上突破10万大关,这是非常难能可贵。

但将领克品牌做到这种程度,显然无法满足吉利这个自主品牌的头牌,它想要扩展更多的市场,而谍照里的新车,便可能会是吉利进一步向上发展的垫脚石。

轿跑SUV是目前中国市场追捧的细分领域,而在新车有望落到的价格区间,合资品牌中只有斯柯达柯迪亚克GT这一个对手,考虑到领克向来将豪华品牌作为产品力对标的对手,柯迪亚克GT可能只会成为其价格对标的对手,也就是19-26万元。

如果不出意外的话,笔者预计新车的起售价可能会落到18万元左右,凭借媲美豪华品牌的产品力,以及与合资品牌相当的售价,无论新车是叫领克01 Coupe还是领克04,它都将拥有更多的胜算。

车聚小结

一年多的时间,领克已经用实力证明了自己,而且还是在没有终端优惠的形势下完成的,这非常难能可贵。

轿跑车身,DMA平台,领克的这款新车充满了神秘感。领克将于2020年进军海外市场,考虑到新车的谍照是在海外曝光,这车会在海外上市应该也是板上钉钉。

目前自主品牌还缺少真正能够突破20万元门槛的车型,若谍照里的新车能够顺利突围,那对自主品牌无疑是极大的激励,同时也会为领克在海外的发展增添一分信心。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。