记者 | 侯卓铠

1月7日，特斯拉上海超级工厂奠基仪式在位于上海市浦东区两港西大道与正嘉路交叉口厂区内举行，上海市政府各部门领导以及特斯拉CEO埃隆·马斯克前来参加奠基仪式。至此，特斯拉上海超级工厂（一期）正式开工建设。

作为上海市有史以来最大规模的外资制造业项目，特斯拉上海超级工厂被命名为 “Dreadnought（无畏舰）”，总投资达500亿元，建成将成为集研发、制造、销售等功能于一体的综合性项目。根据规划，一期投资160亿元，今年年底落成并进行小批量生产，主要生产Model 3和Model Y车型。

目前工厂周边已经建起围墙，多台施工机械已经到位。

对此马斯克在仪式上表示：“我非常感谢中国政府和上海市政府给予的大力支持，否则我们特斯拉工厂不会取得这么快的进展，其次我也想感谢特斯拉中国团队，正是他们辛勤努力付出才能有我们这么快的速度，最后我也希望相关领域的优秀人才能加入到我们特斯拉的大家庭来。”

界面汽车整理资料后发现，早在2014年1月马斯克便在公开场合表示特斯拉有在中国建厂的打算，随后重庆、苏州、广州、武汉等地都相继被传出建厂消息，最终都被辟谣。

2018年5月10日，特斯拉（上海）有限公司注册成立，注册资金1亿元，股东为TESLA MOTORS HK LIMITED（特斯拉汽车香港有限公司），这表明特斯拉上海工厂已经提上议程；7月10日，特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议，协议显示特斯拉将在上海临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，规划年产50万辆纯电动整车。

2018年9月，特斯拉（上海）有限公司进行了变更注册资本，注册资本增资至46.7亿元，经营范围也新增了电池隔膜、电池管理系统、电动车电控集成、电动车驱动电机、大功率电子器件等新能源汽车关键零部件制造；10月中旬，特斯拉宣布以9.73亿元获得上海临港重装备产业区04PD-0303单元Q01-05地块的工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局正式签订了土地出让合同，需在交地后6个月内开工，并在交地后的30个月内竣工。

作为工厂建成后的重头戏，特斯拉上海超级工厂将主要生产Model 3基础版车型和Model Y车型，而高配车型，像运动版、长里程版，仍然将会在美国生产。同时由于上海自贸扩区是否将临港列入其中还不得而知，一旦不被划入那么Model 3国产后将没有关税，这对特斯拉来说是巨大利好。

目前Model 3国内已经开始下定分别为售价49.9万元的长续航电池版本和售价56万元的Performance 高性能版本，最快今年3月可交付车辆。

在奠基仪式现场马斯克并未透露过多消息，不过其在从洛杉矶飞往上海前一天，在个人社交媒体账号上发布多条信息，他表示特斯拉上海工厂一期将于今年夏季完工年底开始量产Model 3车型，投产后特斯拉整体产能会大幅提升，供给于中国市场并会辐射到亚洲其他地区，Model S和Model X以及Model 3的高性能、长续航版本将还在美国工厂生产。

汽车业内人士普遍表示，特斯拉上海超级工厂建成后，除了免除汽车进口关税之外，还能够直接缩短制造成本和销售周期，并进一步刺激特斯拉在中国市场的销量。

老虎证券投研团队则认为：从特斯拉股价的走势我们不难看出2018年对特斯拉来说无疑是充满戏剧性的一年，从发布私有化要约但未达成，到马斯克本人因抽大麻遭遇舆论危机，以及管理层动荡，特斯拉股价遭到重挫。不过特斯拉在2018年3季度提供了一份出色的财报，自从2017年3季度 Model 3量产以来首次实现净盈利，毛利率也恢复到量产前的水平，这意味着特斯拉财务上的“量产地狱”已经告一段落，现金流也出现了高于预期的大幅改善，但长期来看，它还是需要在关键的产能问题上证明自己。

根据近日特斯拉公布的2018年交付数据来看，去年特斯拉在全球共一共交付了近25万辆整车，包括145,846辆Model 3，以及99,394辆Model S/Model X，可以看出Model 3已经成为特斯拉的主力车型，而且2018年总体交付数据几乎相当于以往所有年份的交付数量的总和。随着特斯拉上海超级工厂投产，特斯拉销量或将再上一个台阶。