近日，一家中国汽车公司收购了意大利豪华车品牌德·托马索（De Tomaso），交易价格仅为105万欧元（约合730.78万元人民币），甚至不及一辆超豪华跑车的价格。该交易必须在两天之内进行支付。

德·托马索诞生于1959年，由阿根廷籍赛车手阿里詹德罗·德·托马索（Alejandro De Tomaso）在摩纳哥创立，摩纳哥是闻名全球的名车城，法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂都在此建厂。德托马索第一辆量产的公路跑车是1963年问世的Vallelunga。

1970年代是这家豪华车公司最为繁荣的时期。在1976年到1993年期间，它曾拥有富有传奇色彩的意大利超级跑车玛莎拉蒂，并参与生产了包括Biturbo、Kyalami、Quattroporte3、Karif和克莱斯勒TC。其中，玛莎拉蒂已于1993正式被菲亚特集团收购，如今的玛莎拉蒂品牌归属菲亚特集团所有。

该公司在2004年一度破产，之后被几次易主，但都未能改变德·托马索面临破产的命运。2009年，菲亚特前CEO Gian Mario Rossignolo收购了德·托马索并试图复活它，但之后他本人因挪用政府资金被捕，复兴计划失败；2012年时，意大利汽车品牌ATS（Automobili Turismo e Sport）拿到了德·托马索的使用权，但因为刚刚复活的ATS自身难保，复兴又一次搁浅。

这一次它的命运交给了一家中国汽车公司。这家中国汽车公司并未直接参与收购，而是由其在维尔京群岛注册的名为“Ideal Team Ventures”、业务总部设在香港的子公司完成。

Ideal Team Ventures收购德·托马索之后，将转移到中国进行本土化生产。这也将导致当地的800名工人失业。

“开局不利，结果更糟。”参与竞争的相关人士称，竞价者估计都是那些看到了这个品牌还有一丝希望的公司。今年3月份，瑞士一家名为L3 Holdings的投资公司报价200万欧元（约合1391.96万元人民币）收购德·托马索资产，但最终无果而终。

此次收购并非中国汽车公司第一次在海外收购豪华车品牌。去年，以生产商用车为主业的北汽集团旗下北汽福田收购了欧洲豪华车品牌Borgward，并在今年的日内瓦车展期间宣布复活，并发布了其中国名称“宝沃”和国产计划。

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