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向市场妥协?法拉利未来将增加产能

那么问题来了,法拉利引起为傲的品牌稀缺性能否延续下去?

北京新能源指标交易调查:“灰色交易”为何日渐红火?

明年购车要“涨价”,今年购车又没有指标,为难之下,一个与新能源牌照指标相关的灰色生意应运而生。

造车新势力年底密集出洞 谁是真正实力王?

随着造车新势力的崛起,“野蛮人”们发挥了互联网人全年无休作风,在凌冽寒冬的十二月,扎堆儿抢滩市场,为明年的发展先声夺人。

在全面转向电气化之前 MINI先把自己的Logo换了

MINI认为,新Logo将更有助于其传达品牌身份和进行数字传播。

关于蔚来首款量产车型ES8 这里有七个知识点和三大疑问

李斌为全球贡献了一个全新的汽车品牌蔚来NIO,在纯电动超跑EP9后,一台更接地气,普通人也消费得起的量产车型ES8如约而至,它真的能成为颠覆者吗?

小鹏汽车三轮A+轮融资结束 新造车势力们的步伐加快了

小鹏汽车结束3轮A+轮融资,并计划在2018年年初宣布B轮融资。

雷诺牵手华晨组建合资公司 未来在中国市场以三品牌生产三类轻型商用车

华晨中国汽车控股有限公司和雷诺集团将分别拥有合资公司51%和49%的股权。

福特计划2020年将美版蒙迪欧移至中国生产

路透社透露,福特计划将Fusion的生产地变为中国,具体的时间是2020年左右,正好到了该换代的时候。

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