很多年前，某个外资汽车大佬说过，中国市场是全球竞争最激烈的市场，因为车企最多。如果这个大佬今天再来中国，那么它会觉得竞争更加激烈。目前，中国车市至少几十家车企参与竞争，几百款车型同时在售，仅SUV就将近一百款，A级轿车有一百多款，这还不包括像石家庄双环这样的杂牌厂家，一年卖不了几百辆，却贡献好几个车型。

竞争激烈，问题就多，家家都想当销冠，月月都想销3万，只好拼命去努力，有的车企玩命研发新技术，有的拼命在车上砸配置，有的价格弄得特低，但是理想丰满，现实骨感，绝大多数车型月销不足三千。那么怎么办呢？向成功者学习。

轿车里最成功的就是朗逸，连续三年排名第一，平均销量在3万台以上。

SUV最成功的就是哈弗H6，连续两年排名第一，最近1年平均月销量超过3万。

MPV最成功的是五菱宏光，连续数年排名第一，最近平均月销量超6万，被誉为宇宙神车。

这几款车虽然类别不同，外表各异，价格悬殊，但是全都都是本领域领先者，而且全部占有绝对优势，市场表现远远领先于第二名。那么如果我们提炼一下这几款的基因，五菱宏光、哈弗H6和朗逸之间有什么共同点呢？

先说共同的缺点。

1、技术一点也不先进。

朗逸的平台是十几年前的老旧宝来平台，别说和速腾比，就是和上一代速腾比都不够格。哈弗H6也不先进，竞争对手最喜欢攻击的就是长城没技术，H6确实也没什么技术可言，长城也从不辩解。至于五菱宏光，更是完全谈不上什么技术先进，随随便便拉一辆低级轿车，就能将宏光秒杀。这说明，成功者不是靠技术。

2、动力系统一般，仅勉强够用。

朗逸卖得最多的是1.6，这款发动机的最大功率是110马力，典型的消极怠工不给力。哈弗H6就更别提了，卖得最好的1.5T被汽车之家的陈振给批得体无完肤，据振爷说他出车库都熄火，当然稍微有点夸张，只能怪振爷早晨没吃饭。五菱宏光稍好一点，但是1.2的发动机86马力又能好到哪里？。总而言之，这几款车的动力水平在同级别基本都是中等偏下，完全和动力充沛、动力强悍什么的没有一丝关系。

3、价格都不便宜。

朗逸一个十几年前的平台，起价就11.29万元，卖得比人家最新款的卡罗拉、最新款的福克斯、最新款的英朗都贵。哈弗H6起步就10万，直接比人家比亚迪S6贵了好几万，可是人家个头比你大一圈，技术领先一代。五菱宏光后面一大群杀手，个个都比宏光便宜。所以，这三者的价格好像也不是特别便宜，至少和同级别相比，没有什么优势。

4、配置水平也不给力。

朗逸的配置那叫一个差，低配连个前雾灯都不给。H6的雾灯倒是有了，但是十几万的车还是手动空调，怎么也有点说不过去。至于宏光就别比了，几万块钱的车，低配无气囊，无防抱死，就是一个裸车。

那么这几款车要技术没技术，要配置没配置，要动力没动力，要价格没价格，怎么就卖得好呢？这里面也是有原因的。

第一成功元素，外形顺眼。

无论朗逸也好，宏光也好，外形虽然不够闪闪亮，但是绝对没硬伤，符合大多数人的审美，而且非常耐看，至少在80分以上。至于哈弗H6，本来就是帅得没朋友，人见人爱，永不过时，颜值高，没得比，你将h6和S6放一块，气质截然不同。先别管车好坏，反正至少给人留个好印象，有了一块敲门砖。

第二成功元素，质量好，坚固耐用。

当然这个质量好肯定是相对质量好，你不能拿着几万的车去和十几万的比，也不能拿着十几万的去和几百万的比，至少在同级别、同价位里，这几款车的质量都做到了领先水平。朗逸的质量有大众给背书，皮实耐用，十年不用大修，随便开开基本没问题。哈弗H6几乎是国产品质最好的车型，口碑极佳，几乎不做广告，完全靠质量说话。宏光的质量同样经过时间检验，4S店的牛气冲天是有质量做底气的。产品质量好，小毛病少，开着省心，这是这几款车的根本优势。

第三成功元素，空间合适

空间大小永远都是一个相对概念，所以很难给出一个准确的定义。但是至少和竞争对手相比，这三款车属于空间布局比较合适的，既不像汉兰达那么大而无当，但是也不会像QQ那么狭隘憋屈。更重要的一点，即便和同级别、同大小的竞争对手对比，这几款车都堪称空间大师，对于空间的发掘利用都非常到位。

你看，其实我们总结一下，这几款成功车型的共同点就这么简单，缺点一大堆，优点其实就三个：外形要好看，品质要可靠，空间要适宜。说白了，就是实用性强，用着方便，然后就没了。至于科技含量，配置水平，动力系统当然也非常重要，但是在外形、品质和空间面前，至少目前还是处于次要位置，哪些要争当神车终结者，H6终结者和宏光终结者的对手们，你们懂了吗？