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CES不是卖手机的吗?怎么发布新车了?

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CES不是卖手机的吗?怎么发布新车了?

奔驰在美国的2019 CES会场上发布了新一代CLA,新车出自MFA2平台。

文| 汽车杂志

奔驰在美国的2019 CES会场上发布了新一代CLA,新车出自MFA2平台。

外观上,仍然保留了上一代的精气神,更像小号的CLS,但新一代CLA的大灯比新A级和CLS的三角眼更顺眼。无边框车门得到保留,整车的风阻系数只有0.23Cd。

车长和轴距轻微增长至4688mm和2729mm,前后轮的轮距也更宽。但有外媒透露,车内空间反而略为缩水。

新一代CLA采用与新A级相似的内饰设计,奔驰家族最新的设计语言大家都不陌生。两块10.25英寸的大屏分别是全液晶仪表盘和中控屏,科技感十足,造型独特的原型空调出风口、平底式多功能方向盘、氛围灯以及最新款MBUX人机交互系统等都是内饰的一些亮点。

在美国销售的CLA250搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力221匹,最大扭矩350牛·米,数据比A220 sedan领先不少,匹配的是7速双离合变速箱,随后当然会加入更多动力。

小清新们,准备好了吗?

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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奔驰在美国的2019 CES会场上发布了新一代CLA,新车出自MFA2平台。

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奔驰在美国的2019 CES会场上发布了新一代CLA,新车出自MFA2平台。

外观上,仍然保留了上一代的精气神,更像小号的CLS,但新一代CLA的大灯比新A级和CLS的三角眼更顺眼。无边框车门得到保留,整车的风阻系数只有0.23Cd。

车长和轴距轻微增长至4688mm和2729mm,前后轮的轮距也更宽。但有外媒透露,车内空间反而略为缩水。

新一代CLA采用与新A级相似的内饰设计,奔驰家族最新的设计语言大家都不陌生。两块10.25英寸的大屏分别是全液晶仪表盘和中控屏,科技感十足,造型独特的原型空调出风口、平底式多功能方向盘、氛围灯以及最新款MBUX人机交互系统等都是内饰的一些亮点。

在美国销售的CLA250搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力221匹,最大扭矩350牛·米,数据比A220 sedan领先不少,匹配的是7速双离合变速箱,随后当然会加入更多动力。

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