文| 苏雨农的长镜头

综合各媒体报道及乘联会信息，2018年12月中国汽车市场狭义乘用车销量221.74万辆，同比负增长19.2%。从本月的数据来看，12月中国汽车市场狭义乘用车销量较11月环比增长约10%，但仍同比负增长19.2%。国内车市在12月依然维持相对弱势。

吉利无缘轿车前20强 日系销量普涨

从进入销量前20强的轿车车系来看，日系轿车在12月给人颇有些集体狂欢的感觉。12月，轩逸销售量突破6万，销售60883辆，同比增长高达19.6%。同时，进入销量前20强的卡罗拉、思域、雅阁、凌派、雷凌的日系车型无任何一款销量出现同比负增长。12月，卡罗拉、思域、雅阁三款主力车型销量全部突破2万辆。其中，思域销售27020辆，同比增长高达91.5%。不仅如此，凌派12月销量也达到了18198辆，同比增长133.9%。对于日系轿车而言，国内车市跌跌不休的颓势似乎与其完全没有关系。

与日系轿车的强势相比，自主品牌轿车12月的表现则多少有些让人失望。12月，国产轿车打榜的主力车型帝豪彻底退出。此前偶有打榜之举的长安逸动本月也仅销售5千多辆。唯一让人眼前一亮的则只有荣威i5。12月，荣威i5销售20470辆。同时，荣威i5也是自主品牌轿车12月唯一进榜车型。

在豪华轿车方面，奥迪旗下轿车整体表现不错。12月，A6销售18587辆，同比增长20.3%；A4销售14944辆，同比增长12.4%。从同比增长的数字来看，奥迪旗下两款主力车型的整体表现明显优于车市平均水平。

东风本田旗下SUV销量复苏明显

国内SUV市场一直是自主品牌的优势领域。但从12月的数据来看，自主品牌SUV销量有走弱趋势。12月，哈弗H6销售48882辆，同比负增长11%；同时，传祺GS4销售17158辆，同比负增长22.8%；但更让人意外的是，博越12月仅销售11739辆，同比负增长62.3%。应该说，哈弗H6、传祺GS4、博越三款车型均是目前自主品牌销售的主力车型。但这3款车型12月的表现均有些平淡。

尽管自主品牌SUV整体疲弱，但仍然有不少新款自主品牌SUV开始崭露头角。12月，缤越销售13222辆；哈弗F7销售11042辆。作为两款上市不久的全新车型，缤越、哈弗F7能在短时间销量破万还是相当不容易的。

在合资品牌方面，日系仍然是SUV市场最大的黑马。12月，CR-V销量破3万，销售32152辆，同比增长25.7%；XR-V销售22588辆，同比增长高达60.5辆。在经历2018年“机油门”事件后，东风本田旗下SUV车型在12月终于迎来了销量全面复苏。

除东风本田旗下SUV外，奇骏、逍客、RAV4等日系SUV都有不错表现。12月，奇骏、逍客、RAV4分别销售21290辆、17577辆、13907辆，分别同比增长10.1%、32.5%、15.3%。

上汽通用五菱垄断MPV市场前3甲

上汽通用五菱一直在国内MPV市场占有重要地位。12月，上汽通用五菱旗下五菱宏光、宝骏360、宝骏730完全垄断了国内MPV市场前3甲。12月，五菱宏光、宝骏360、宝骏730分别销售49147辆、13189辆、12547辆。

在新车型方面，传祺GM8、传祺GM6分别销售3075辆、1680辆。其中，传祺GM8较去年同期销量增长高达459.1%。此外，宋MAX、GL6销量在12月继续保持平稳，分别销售9038辆、4460辆。