文|水浒九枪

2019，对于新能源汽车企业来说，有点难过。不仅是国内的燃油车加大了发力新能源的力度，而且最大的敌人——特斯拉加快了“入侵”中国的步伐。一方面，特斯拉上海工厂进入环评，入夏竣工；另一方面，马斯克要公开所有专利供对手们善意使用，让大家自动进入由特斯拉定义的游戏圈。一手胡萝卜，一手大棒。把规则玩得这么溜的马斯克，这是准备要秒杀中国的新能源企业么，没有补贴加持，如何对抗特斯拉的逼迫？

特斯拉中国要量产，给不给国产留活路？

1月7日下午，特斯拉上海超级工厂（一期）举行开工典礼。按照中国速度，工厂的完工要不了多长时间。果然，特斯拉CEO马斯克很懂中国，早先前在社交媒体上就表示，中国工厂将于今年夏季完工。与之响应的是，近期，特斯拉上海超级工厂（一期）已经开始进行节能评估。

如果不出意外，国产的特斯拉最快就要在夏天与用户见面了。如同马斯克所言，大约5亿美元资本开支，就可以让上海工厂达到每周3000辆的产能。显然，钱不是问题。

根据规划，特斯拉上海超级工厂(一期)项目建成后，生产车型包括Model3和Model Y，目标年产25万辆纯电动整车。在完全投入运营后，年产量将攀升至50万辆纯电动整车。

按照业内人士的猜测，特斯拉国产后，用户很有可能在30万元以下购买特斯拉。如同全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东所言，特斯拉国产化后价格预计将大幅下降40%以上。这意味着，特斯拉的价格将下探到20万出头。

在20-30万元的区间，特斯拉真这么定价，还给国产留活路么？

马斯克公开专利，又是要带什么样的节奏？

在“大军”压境之下，马斯克对心理学或者说对中国国情掌握很透彻。同一时间，马斯克又宣布了另外一件大事：

特斯拉公司“不会针对任何善意使用我们技术的人提起专利诉讼。”也就是说，特斯拉将毫无保留地开放所有特斯拉电动汽车的专利，任何人都可以善意使用。

一句话，看上去特别美。

对于中国新能源企业而言，不管吹捧自家的技术有多么厉害，但是在特斯拉面前依然是一个小学生，尤其是“三电”系统的平衡与管理，“四化”的追求与掌控，都需要太多的时间、精力与金钱来支持。

马斯克抛出这么一个大馅饼，很有可能从根本上解决国产新能源情绪上对特斯拉量产的反弹。

实际上，这个美味的胡萝卜，并不甜美。

一流的企业制定标准，在新能源不可逆转的情况下，特斯拉已经具体制定标准的能力，而且这个标准的好坏完全是特斯拉说了算。制定标准，请按特斯拉的游戏

规则来玩。特斯拉是为了对未来更好的掌控，如同5G的标准制定、安卓系统的开源、WIN系统的推广！

收益长远，受益未来。

日子难过，国内新能源企业怎么突围？

不管阳谋也好，阴谋也罢，新能源的玩法规则越来越明朗。

对于国产的新能源企业而言，如何打破这种局面，难道又要回到燃油车时间外资，合资一统江湖数十年的时代，让“弯道超车”成为一句笑话么？这绝不应该是我们国产新能源企业们愿意看到的结局，那么，如何破？

当然，我们可以肯定，从政策层面，国家已经意识到了用“钱”圈养不出一头猛虎，最多只会出现很多巨婴，骗补事件就是明证。现在，补贴要退坡，未来肯定也会取消。

显然，活下来的企业很多的要靠自己了。也许，从我个人的角度，对于新能源企业来说有三为三不为：

为人才论，为技术论，为产品论。

不为概念，不为圈钱，不为功绩。

我特别希望，有一家国产新能源如黑马般崛起，向特斯拉说不！那么，哪一家车企有这个潜质？