现代汽车认为自己找到了能帮助驾驶者将汽车和智能手机无缝整合的最佳方法。
5月26日，这家韩国汽车制造商宣布，谷歌旗下一套全新的“安卓汽车”智能界面（Android Auto）将出现在2015年推出的现代索纳塔上。这意味着，在销量方面始终徘徊于全球前四和前五之间的现代汽车在智能车载系统领域当上了第一。
“‘安卓汽车’秉承了现代汽车在内饰设计方面的基本准则，即安全、直观、简洁。”现代汽车美国公司CEO Dave Zuchowski在一份声明中表示，“我们将按照承诺在畅销车型索纳塔中推出这个深受期待的功能，以提高该车型的附加值。”
对于现代汽车和谷歌来说，这是一场不折不扣的双赢。
首先，现代在这场“高科技战争”中占尽先机。此前，包括福特、通用、本田和大众在内的十多家汽车制造商希望在一年内将谷歌的这套智能系统运用到各自的在售车型中，然而索纳塔却成了第一款进入经销商展厅的“安卓汽车”。
另一方面，谷歌也将看到这套顺畅而多彩的系统赶在“老对手”苹果CarPlay之前，进入商业化阶段。事实上，这也是同类系统首度被运用到一款可在未来几年内售出数百万台的量产车型上。要使用这套系统，用户仅需在经销商那里安装一个免费应用，然后将智能手机插在汽车的中控台上。当“安卓汽车”的图标在显示屏上亮起后，智能手机的屏幕就会被锁定，这将从很大程度上杜绝驾驶者在开车过程中玩手机的情况。
“用不了几年时间，这项技术就会在汽车行业里变得无处不在。”现代汽车美国公司负责汽车互联技术的高管Cason Grover在一次采访中评价道，“对我们来说，能抢先发布这项技术是一个极为有利的机遇，因为它将在相当一段时间内成为业界的一道分水岭。”
Grover相信，消费者将很快感受到“安卓汽车”所带来的便利，并希望获得一辆带有此类技术的汽车。
现代对于“安卓汽车”的研发起始于2014年早些时候，当时该制造商和奥迪、通用以及本田加入了由谷歌主导的“开源汽车联盟”。
去年6月，谷歌在开发者大会上发布了“安卓汽车”项目，并称之为“一种可让驾驶者在方向盘背后更安全便捷地打电话、听音乐和使用谷歌地图服务的方法”。
归根结底，“安卓汽车”和即将到来的苹果CarPlay系统都是为了防止驾驶者开小差而研发的。当车辆以100公里以上的时速高速行驶在公路上时，此类系统可以接管智能手机的某些功能。
例如，用户在安装“安卓汽车”配套应用之后，就可以实现接入谷歌地图、发送文字短信、向手机查询信息、播放储存在手机里的音乐以及另一些诸如此类的功能。目前，安卓汽车已经支持类似Spotify这样的第三方流媒体应用，更多的合作者正在不断添加中。而且驾驶者可以用三种方法调用上述功能：触控屏、方向盘按钮或语音。
在实际测试中，语音控制是最受欢迎的操作方式，因为这能从最大程度上保证驾驶者专心开车。此外，导航系统也运行良好，但由于车辆能够借助自带的导航系统正常工作，因此这个功能显得有些重复。相比之下，发送文字短信和播放手机音乐的功能就更加实用。“安卓汽车”系统能够较好地理解驾驶者发出的复杂指令，但如果系统在日复一日地听到同一个声音后能更好地理解驾驶者的意思，那么它的价值将得到更大幅度的提升。
Cason Grover表示，一旦试用过“安卓汽车”系统，人们就很难离开它。有一天，Grover坐进汽车去赶飞机，“安卓汽车”立即问他是否打算把机场定为目的地，这是因为该系统获取了Grover记录在谷歌日历中的行程，知道他将在几小时内搭乘航班。
目前，真正令“安卓汽车”脱颖而出的，是其强大的信息搜索功能。从寻找最近的干洗店到查询美国总统选举史，该系统会竭尽全力，直至找到答案为止。
对现代汽车来说，免费提供安卓汽车的决定或将给索纳塔潜在客户增加一个购买理由。更重要的是，已经购买索纳塔的用户也可以免费享受到这次系统更新。
好吧，这下现代汽车帮谷歌把难题丢给了苹果CarPlay。
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