被视为轿车和SUV之后的第三大汽车细分市场，MPV长期以来受制于商务属性的约束，其存量潜力始终未得到完全释放。但是随着二孩时代的到来以及出行的多样性需求，MPV逐渐从“第二排公务舱”的狭义定位中走出来，在家用属性的广阔空间里找到了用武之地。

人们耳熟能详的MPV，比如GL8、埃尔法等因受制于使用成本和高昂的价格，里普通家庭始终遥远。而中低端价位市场的空白恰好为自主品牌流出了足够的布局空间。

于是，比亚迪宋MAX、广汽传祺GM8和GM6，上汽大通G50等一系列搭载小排量发动机的家用MPV应运而生，凭借灵活的空间和较低的使用成本，成功走进千家万户。蛰伏五年之后，作为中国品牌领导者的吉利，终于也推出了首款MPV的破局车型--嘉际。

嘉际推出涵盖传统动力、轻混、插混等4种动力组合共11款车型，售价区间为9.98-18.28万元。按照吉利一贯的补贴政策，在地补未实施的城市，由厂家先行补贴。综合补贴后，嘉际PHEV全国市场指导价为15.98-18.28万元。

同时，今年6月30日前订购PHEV车型的用户，还可获赠4000元的充电桩和首任车主动力电池的电芯终身质保及电机电控系统8年或15万公里质保；今年5月31日前，订购1.5TD+7DCT车型的用户，将免费升级成48V BSG轻混系统。

很显然，嘉际作为一款MPV之所以有如此多的版本，在于吉利大力推广的电气化战略。很显然，48V和插混是吉利更希望消费者做出的选择。一来能够体验到最新的技术增强用车好感，二来用车成本也的确会与传统燃油版本拉开差距。

嘉际沿袭了之前车型成功的“安全识别圈”技术理念，搭载ICC智能领航系统、博世全自动泊车系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能等17项驾驶黑科技，成为国内首款实现L2级智能驾驶的MPV。

目前市场上的MPV中，嘉际是首款覆盖轻混、插混、传统动力系统的车型，提供1.5TD PHEV、1.5TD MHEV、1.8TD自动挡传统燃油动力、1.5TD手动挡传统燃油动力4种动力组合。

新能源车型均搭载1.5TD发动机，相信这台发动机大家已经不陌生了，领克上用的也是这台。预计，PHEV版本将成为限牌限购城市家庭购车的首选项，最大功率190kW，最大扭矩达到385 N·m，百公里综合油耗仅1.6L，快速充电时间不超过1.5小时。

而MHEV版本搭载了自主研发的48V BSG轻混系统（博瑞MHEV首先搭载），匹配的7DCT变速箱，整车的最大功率达140kW，最大扭矩达300N·m，百公里综合油耗5.9L。

聊完动力配备，再来说说MPV车型最被看重的空间布局。嘉际提供2+2+2 、2+2+3 、2+3+2 三种座椅布局，可拓展出16种座椅摆放形式。其中，在2+2+2和2+2+3座椅布局车型中，前排与二排独立座椅可向后翻折至165°，说到这里强烈建议选第二排为两座布局的车型，MPV的精髓就在于此，并且如果第二排为三座布局的话，第三排会因为上下车麻烦而大幅阉割MPV车型的优势，所以各位该怎么选想必已经有答案了。

性价比和品价比是近年来吉利手中的大小王，智能安全、空间布局和造型设计等方面的加分让吉利的产品总能在激烈的市场竞争中占据一席之地，哪怕是后来者。嘉际上市后的境况应该亦是如此。