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上汽集团公布2018年财报,这几组数据你需要关注

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上汽集团公布2018年财报,这几组数据你需要关注

在上汽集团公布的178页财报中,你最需要关注这几组数据。

记者 | 侯卓铠

4月1日晚间,上汽集团发布2018年度报告,根据报告显示,2018年上汽集团实现营业总收入为营业总收入9021.9亿元,同比增长3.62%;营业收入为8876.2亿元,同比增长3.46%。同时,实现归属于上市公司股东的净利润为360.1亿元,同比增长4.65%。这一数据与今年年初公布的预公告财报基本相符。

2018 年受内外部多重因素的叠加影响,国内汽车市场出现了自1990年以来的首次年度负增长,全年国内市场销售整车2814.6万辆 ,同比下降3.8%;其中,乘用车销售 2369.4 万辆,同比 下降 4.7%,汽车消费升级的趋势仍在延续但势头有所受阻。而上汽集团能够在车市低迷的2018年获得总营收和净利润双增长实属不易,在这其中与旗下多个汽车公司销量上涨有着密切关系。

2018年度上汽集团实现整车销售705.2万辆,同比增长 1.8%,高出总体市场增速5.6个百分点;其中,乘用车销售616.2万辆,同比下降0.4%,商用车销售88.9万辆,同比增长19.8%(不含微车的一般商用车同比增长 22.8%);国内市场占有率达到24.1%,同比大幅提升1个百分点。

而在公司销量层面,上汽大众售出整车206.51万辆,同比增长0.10%;包含别克、雪佛兰等品牌的上汽通用售出新车197.01万辆,同比下跌1.50%;增长最为亮眼的当属上汽乘用车公司,2018年售出新车70.19万辆,同比增长34.45%;而上汽大通也实现年销量12.61万辆,同比增长14.50%。

 

从财报中可以看到,上汽集团2018年主营业务分别为汽车制造业和金融业,其中汽车制造业中的整车业务营业收入到667.31亿元,营业成本为590.92亿元,毛利率为11.45%较去年减少0.37%,究其原因从报告中可以看出整车业务营业成本增加2.03%,导致毛利率出现下滑。

在政策层面,去年上汽集团继续推进“新四化”战略,“电动化、网联化、智能化、共享化”,这也致使上汽集团内部的新能源车型销量暴增。

 

在新能源车型销量方面,上汽集团2018年纯电动乘用车为64,993辆,同比增长196.30%;插电混合动力乘用车的销量为71,015辆,同比增长95.80%。另外加上纯电动、插电式混动以及燃料电池商用车,去年上汽集团总销量达到141,520辆,同比增长接近120%。

另外,2018年上汽集团纯电动乘用车总收入为82.2亿元,补贴金额达到5.4亿元,补贴占到总收入的31%。而插电式混合动力乘用车总收入为133.9亿元,补贴达14.2亿元,补贴占到总收入的11%。而纯电动商用车方面,总收入为13.3亿元,补贴3.4亿元,补贴占到总收入的26%。

在上汽集团旗下公司现有产能方面,虽然上汽大众设计产能仅为184.8万辆,但是其报告期内产能为209.7万辆,产能利用率达113%。同时,上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱、上汽红岩依维柯同样实现了较高的产能利用率。

 

在财报中还可以看到,除了上汽大众MEB工厂之外,上汽乘用车郑州基地二期、宁德基地,名爵印度工厂以及上汽依维柯红岩商用车预计都将在2019年投产。而上汽大众MEB工厂预计2020年投产,预计产能可达24万辆,也就是说预计2020年上汽集团新增产能超66万辆。

2018年上汽集团共计投入研发费用超153.85亿元,与去年的130亿元相比增长了17.6%,值得注意的是其研发投入总额占营业收入比例仅为1.79%,与2017年宝马集团的6.19%和大众集团的5.69%相比,并不出众。

另外,上汽集团也公布了现任及报告内离任高管的薪资报酬情况。2018年上汽集团高管薪资总支出为3123.31万元,其中酬薪最高的为董事、总裁陈志鑫,共计316.64万元,副总裁周郎辉薪酬为第二高,总计286.08万元,而董事长陈虹、副总裁王晓秋分别为192.8万元和283.03万元。

目前,上汽集团围绕人的智慧出行、车的便捷服务、物的高效流动,运用人工智能、大数据、云计算等技术,加快构建上汽移动出行大平台和服务大生态。实现了“享道出行”网约车项目落地运营;上汽环球车享业务(即EVCARD)进入全国 64 个城市,车队规模达到 4.5 万辆,累计注册用户超过400万,以及稍早前推出的车享科技,2018年线上整车年交易量达 7.2 万辆,交易额超过 80 亿元。

与此同时,上汽人工智能实验室、数据中台、云服务中心等的中台支持能力不断加强,努力为建设移动出行平台和服务生态圈。

最后上汽集团也做出了2019年国内汽车消费市场预测,根据上汽集团预计今年国内汽车市场需求总量在2,675-2,815万辆,同比下滑0%-5%,其中乘用车约为2,230-2,370万辆,同比下滑0%-5.9%,商用车约445万辆,同比基本持平。而上汽集团2019年整车销量目标为710万辆,预计营业总收入9,065亿元,营业成本7,775亿元。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

上汽集团

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  • 上汽集团:3月份销售整车38.1万辆,同比增长8.4%
  • 上汽集团:第一季度整车销量83.42万辆,同比下滑6.4%

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上汽集团公布2018年财报,这几组数据你需要关注

在上汽集团公布的178页财报中,你最需要关注这几组数据。

记者 | 侯卓铠

4月1日晚间,上汽集团发布2018年度报告,根据报告显示,2018年上汽集团实现营业总收入为营业总收入9021.9亿元,同比增长3.62%;营业收入为8876.2亿元,同比增长3.46%。同时,实现归属于上市公司股东的净利润为360.1亿元,同比增长4.65%。这一数据与今年年初公布的预公告财报基本相符。

2018 年受内外部多重因素的叠加影响,国内汽车市场出现了自1990年以来的首次年度负增长,全年国内市场销售整车2814.6万辆 ,同比下降3.8%;其中,乘用车销售 2369.4 万辆,同比 下降 4.7%,汽车消费升级的趋势仍在延续但势头有所受阻。而上汽集团能够在车市低迷的2018年获得总营收和净利润双增长实属不易,在这其中与旗下多个汽车公司销量上涨有着密切关系。

2018年度上汽集团实现整车销售705.2万辆,同比增长 1.8%,高出总体市场增速5.6个百分点;其中,乘用车销售616.2万辆,同比下降0.4%,商用车销售88.9万辆,同比增长19.8%(不含微车的一般商用车同比增长 22.8%);国内市场占有率达到24.1%,同比大幅提升1个百分点。

而在公司销量层面,上汽大众售出整车206.51万辆,同比增长0.10%;包含别克、雪佛兰等品牌的上汽通用售出新车197.01万辆,同比下跌1.50%;增长最为亮眼的当属上汽乘用车公司,2018年售出新车70.19万辆,同比增长34.45%;而上汽大通也实现年销量12.61万辆,同比增长14.50%。

 

从财报中可以看到,上汽集团2018年主营业务分别为汽车制造业和金融业,其中汽车制造业中的整车业务营业收入到667.31亿元,营业成本为590.92亿元,毛利率为11.45%较去年减少0.37%,究其原因从报告中可以看出整车业务营业成本增加2.03%,导致毛利率出现下滑。

在政策层面,去年上汽集团继续推进“新四化”战略,“电动化、网联化、智能化、共享化”,这也致使上汽集团内部的新能源车型销量暴增。

 

在新能源车型销量方面,上汽集团2018年纯电动乘用车为64,993辆,同比增长196.30%;插电混合动力乘用车的销量为71,015辆,同比增长95.80%。另外加上纯电动、插电式混动以及燃料电池商用车,去年上汽集团总销量达到141,520辆,同比增长接近120%。

另外,2018年上汽集团纯电动乘用车总收入为82.2亿元,补贴金额达到5.4亿元,补贴占到总收入的31%。而插电式混合动力乘用车总收入为133.9亿元,补贴达14.2亿元,补贴占到总收入的11%。而纯电动商用车方面,总收入为13.3亿元,补贴3.4亿元,补贴占到总收入的26%。

在上汽集团旗下公司现有产能方面,虽然上汽大众设计产能仅为184.8万辆,但是其报告期内产能为209.7万辆,产能利用率达113%。同时,上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱、上汽红岩依维柯同样实现了较高的产能利用率。

 

在财报中还可以看到,除了上汽大众MEB工厂之外,上汽乘用车郑州基地二期、宁德基地,名爵印度工厂以及上汽依维柯红岩商用车预计都将在2019年投产。而上汽大众MEB工厂预计2020年投产,预计产能可达24万辆,也就是说预计2020年上汽集团新增产能超66万辆。

2018年上汽集团共计投入研发费用超153.85亿元,与去年的130亿元相比增长了17.6%,值得注意的是其研发投入总额占营业收入比例仅为1.79%,与2017年宝马集团的6.19%和大众集团的5.69%相比,并不出众。

另外,上汽集团也公布了现任及报告内离任高管的薪资报酬情况。2018年上汽集团高管薪资总支出为3123.31万元,其中酬薪最高的为董事、总裁陈志鑫,共计316.64万元,副总裁周郎辉薪酬为第二高,总计286.08万元,而董事长陈虹、副总裁王晓秋分别为192.8万元和283.03万元。

目前,上汽集团围绕人的智慧出行、车的便捷服务、物的高效流动,运用人工智能、大数据、云计算等技术,加快构建上汽移动出行大平台和服务大生态。实现了“享道出行”网约车项目落地运营;上汽环球车享业务(即EVCARD)进入全国 64 个城市,车队规模达到 4.5 万辆,累计注册用户超过400万,以及稍早前推出的车享科技,2018年线上整车年交易量达 7.2 万辆,交易额超过 80 亿元。

与此同时,上汽人工智能实验室、数据中台、云服务中心等的中台支持能力不断加强,努力为建设移动出行平台和服务生态圈。

最后上汽集团也做出了2019年国内汽车消费市场预测,根据上汽集团预计今年国内汽车市场需求总量在2,675-2,815万辆,同比下滑0%-5%,其中乘用车约为2,230-2,370万辆,同比下滑0%-5.9%,商用车约445万辆,同比基本持平。而上汽集团2019年整车销量目标为710万辆,预计营业总收入9,065亿元,营业成本7,775亿元。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。