日前，在位于美国密歇根州约克镇的丰田技术中心的奠基仪式上，丰田北美区总裁Jim Lentz接受采访时表示，尚未收到来自菲亚特-克莱斯勒公司CEO塞尔吉奥·马尔乔内的合并邀请。
即便真的收到邀请，合并也不太可能发生。Lentz认为，这事儿对于丰田来说，并没有什么好处。对此，他举出了福特为避免破产兜售沃尔沃和路虎等品牌从而专注于单一产品组合的实例：
“在我看来，克莱斯勒正在上演的贴牌生产与福特取得成功的方式完全不同。FCA拥有非常强势的Jeep品牌，尤其在燃油价格持续走低的今天，Jeep绝对值得拥有……但这并不是丰田真正需要的东西。”
对此，福特赶忙表示：“我们并不是菲亚特-克莱斯勒合并的合适对象。我们不认为这种机会能够适用于我们。”
福特CF0鲍勃·尚克斯（Bob Shanks）解释说，合并只可能存在于供应商级别，就像是福特与其他汽车制造商共享动力系统与变速器技术那样。“我们有很多合并的经验……我们可不是天真无知。基于这些经验，我们认为这并不是我们应该去往的地方。我们渴望对于产业正在发生的事情保持前瞻性的视角……那绝对不是加倍下注于过去。”
《凯利蓝皮书》高级分析师Karl Brauer认为，菲亚特-克莱斯勒的愿望并非是不可能完成的事，真爱总会找到，只不过不在这些大型汽车制造商中间罢了。
不知道这样的观点对于马尔乔内来说能否算得上安慰，毕竟，“求合并”这件事情几乎已经成了汽车界的季播情景喜剧。
（编译：金鹭）
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