记者 | 侯卓铠

五一假期刚过，一则一汽集团将领投拜腾汽车1亿美元的消息不胫而走，这笔资金对于任何一家新造车势力来说，无疑是最大利好。

的确如此，当汽车互联技术、V2X技术、自动驾驶与电动化相结合，未来汽车已经不单单是交通工具，它被赋予了移动终端的属性，就像目前大家都离不开的手机一样，汽车要做的就是真正意义上的“移动终端”。正是在这样的行业大背景下，国内诞生了一大批新造车势力。

5月8日，拜腾汽车在南京制造基地举行了开放日活动，一方面是为了向公众展示最新的制造基地建设成果，另一方面拜腾汽车也公布了今年的计划。

拨开整个时间线来看，拜腾汽车在国内一众新造车企业中发展较为迅速的，这是一家成立于2016年3月的纯电动汽车制造公司，次年1月其与南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，将FMC（原拜腾公司名称）智能制造基地落户南京。2017年9月FMC发布中英文品牌拜腾BYTON，至此拜腾汽车正式成立。

2018年1月拜腾首款车型BYTON M-Byte Concept在美国拉斯维加斯国际消费电子展CES上全球首秀。要知道每年一度的美国CES展览被业界成为电子消费品领域的风向标，这家来自于中国全新的纯电动汽车品牌就这样完成了自己的首秀。

首款车型BYTON M-Byte Concept所构建的车内多块大屏互联也成为整个行业的方向。目前拜腾将基于BYTON智能EV平台打造三款车型，分别为SUV，轿车与MPV，并均以“Byte”命名。首款车型名为BYTON M-Byte, 是一款中型豪华智能电动SUV，官方表示将在2019年底上市。拜腾第二款概念车型BYTON K-Byte Concept, 是一款为自动驾驶时代设计的豪华轿车概念车，在2018年6月首发，至于MPV车型拜腾并没有告诉我们具体时间。

作为即将开工生产旗下首款车型的“家”，拜腾将全球生产基地设立于南京市经济技术开发区，基地占地1200亩，总投资逾110亿元。工厂一期工程于2017年9月奠基，其冲压、涂装、焊装、总装、电池五大厂房目前已进入设备安装、调试阶段，将于第三季度开始试生产。

对此拜腾首席执行官戴雷（Daniel Kirchert）表示：“拜腾生产基地整合了顶级的设备、生产工艺、安全及环保水准，以确保我们对品质的承诺。随着第一款产品年底启动量产，我们重塑未来出行的创业梦想将真正开花结果。”

在短暂的参观活动中，我们看到拜腾工厂的冲压车间采用目前主流的伺服压机，该压机平均每3秒可压出一个工件，是目前国内最快的汽车冲压生产线之一；在焊装车间，拜腾工作人员告诉界面汽车目前焊装车间配备了335台专属定制机器人，可实现自动化率达99%；在其涂装车间首次采用了横置烘房技术及三涂两烘工艺、薄膜前处理等较新的涂装技艺；而在电池车间，我们也看到了拜腾自主设计的电池包，由宁德时代提供电芯及模组，肯联铝业提供铝制电池底壳。

虽然形色匆匆，但是能够看到这家新造车势力是铁了心要造车。

当然对于消费者来说，大家最为关心的还是拜腾首款车型的真容，在本次开放日上拜腾汽车首次对外展示了M-Byte工程样车与平台。根据其官方介绍，M-Byte平台基于具有高度兼容性、灵活性的纯EV平台打造，针对于底盘和电机、电驱、电控等核心部件之间的布局进行了重新优化。

拜腾也把M-Byte平台看作为对标同级别豪华车的利器，例如双A臂式前悬架与集成连杆式后悬架，支持选配大尺寸高性能轮胎，兼顾舒适感与运动性能。同时，拜腾也采用了钢铝混合车身确保了最佳的成本与性能组合，为实现30万元入门级价格提供基础。

目前基于该平台的工程样车M-Byte,已生产了近百台并投入到主被动安全、动力总成、制动系统、NVH、空气动力学、HVAC、耐久等测试项目当中，即将进行的测试项目包括主动安全、ADAS、高温耐久、UI/UX、网联等。

在2019美国CES展上，拜腾汽车公布了更多关于BYTON M-Byte Concept的细节，最值得关注的就是其车内所搭载的四块巨大屏幕。其实拜腾想要做的事情很简单，而且已在企业宣传语中得到体现；“（拜腾）不是革新汽车，是让生活变得更加美妙。”

可惜此次开放日活动我们并不能近距离体验这套车内娱乐控制系统，不过拜腾汽车表示，其所要做的是从日常驾驶场景中使用频率最高的定制化交互系统入手。依靠百度小度车载OS核心AI能力，共同开发适配拜腾交互界面的智能语音助手与地图导航功能，从交互体验到视觉风格，90%以上都做了专属定制。通过与百度车联网团队的密切配合，拜腾将打造超越智能手机的车载地图与导航体验。用户可以在独一无二的48寸共享全面屏上享受多屏互动，兼顾驾乘安全与便捷体验。为此拜腾的车载应用生态系统也接入包括百度、喜马拉雅、美团点评等互联网服务。

另外，界面汽车在活动现场获悉，拜腾汽车C轮融资将在今年年中完成，目前已得到多家机构的支持，其中一汽集团已就领投拜腾C轮融资开始尽调。根据资料显示，拜腾自2015年7月Pre-A轮融资以来，已经获得了富士康和谐汽车、腾讯投资、宁德时代等多家公司的投资，综合已披露的资金额度显示，其融资规模已经超过8亿美元。

在量产车推进速度方面，拜腾汽车计划在今年第三季度亮相M-Byte量产版，同时公布预售价格、首发车型及主要配置等。今年年底，拜腾将正式启动量产，并公布首款车型M-Byte的详细配置、最终价格及具体的质保、服务、充电等政策。