综合报道 | 刘泽然

近日，戴森电动汽车设计初稿出现在了大众视野中。从设计图上可以看出戴森首款车型或将是一款SUV。

提到戴森，大部分人脑海中首先浮现的是易于上手的吸尘器、独树一帜的吹风机和电扇。或许女性用户会对戴森的卷发棒也有所了解。这些生活中的小家电在经过戴森的设计后，展现出了和同类型产品截然不同的风格——高冷的工业设计感，易用度远超同类型产品和不菲的定价。

现在，这家公司除了上述小家电产品之外，还把目光转向了汽车生产制造领域。

事实上，早在2017年，戴森就宣布了进入电动汽车市场的发展计划。根据计划，戴森将投资20亿英镑（26亿美元）用于发展汽车项目和电池。

对于未来车型，按照本周公布的戴森在18个月前提交的专利信息显示：”大而窄的车轮可以帮助车辆提高里程和效率，这对于电动车来说至关重要。车轮尽可能布置在车辆的前部和后部，以使汽车“具有高度机动性......并改善在崎岖地形上的操控性”。尽管离地间隙偏高，但车辆的整体高度将低于大部分SUV。同时戴森还将通过提供比竞争对手更大、更薄的电池组来营造更宽敞的内部空间。座椅位置较低，使用浅角度挡风玻璃改善空气动力学性能。”

据戴森本人透露，该公司在其25亿英镑的汽车开发项目中试图改进现有电动汽车的某些特点。据悉，首款车型预计将在2021年推出，比原定时间推迟了一年。

从时间上来看，戴森并不是第一家尝试涉足汽车领域的外行公司。苹果公司早在2014年就开展了名为“泰坦计划”的汽车研发项目，随后在各大汽车公司的挖角行动更是证明了此项目绝非儿戏。

与众多涉足造车领域的“新人”一样，戴森计划在汽车项目上投资20亿英镑（约合26亿美元）的预算多少显得有些尴尬。

作为参照，特斯拉仅在上海工厂项目上总投资就高达约72.75亿美元（人民币500亿）。此外，初期还将投资160亿元人民币（约合24亿美元）。在研发方面，特斯拉2015-2018年的研发支出分别为8.34亿美元、13.78亿美元以及14.6亿美元。传统车企在这方面更是“慷慨”。作为全球最大汽车公司的丰田，过去三年里研发支出分别为96.2亿美元、94.5亿美元和97亿美元。

回过头来，戴森在过去三年的营收（注意是营收而不是利润）分别为32.55亿美元、45.57亿美元和57.29亿美元。

不可否认的是戴森在过去三年的营收方面有非常喜人的增长，而这种喜人增长也让戴森在融资方面取得一定的便利。但考虑到未来除去研发，还有市场推广、渠道推广、厂房建设乃至售后等一系列问题。再加上汽车行业相比目前戴森主营业务低的多的利润率（车企普遍低于10%，而戴森在2017年本业利润率高达27%），以及目前已占据40%利润的研发开支（非汽车项目），戴森愿意从手头再分出多少资源来给到汽车项目？

中国作为目前最大的电动汽车消费市场，目前，一共有486家电动汽车制造商注册在案。这相比两年前提升了两倍以上。今年，中国市场上销售出的电动汽车总数有望达到160万辆。虽然这对于电动汽车行业而言是一个很大的规模，但依然难以“喂饱”所有的厂商。

最近几年来，全球范围内都出现了大量的电动车制造商。BloombergNEF的数据显示，自2011年以来，这些企业的融资总额达到了180亿美元。其中绝大部分资本都流向了中国车企，例如蔚来、威马、小鹏等。这些初创企业加在一起，每年可以生产390万辆电动车，这还不包括那些传统车企的电动汽车生产计划。

事实上，在电动汽车企业繁荣的背后，是基于积极的政策。截至今年3月的数据，中国市场汽车总销量已连续10个月出现下滑，这是史无前例的。与市场行情相反的是，中国市场上乘用电动汽车的销量突破了100万辆。市场中销量上涨很大程度上依赖补贴政策的刺激。基于补贴政策，消费者购买每辆电动汽车的支出可以降低数千美元。

然而，针对新能源汽车的补贴力度在今年出现了变动。2019年国家有关新能源补贴的政策出现大规模退坡，地方补贴完全取消，续航里程250-300公里的和300-400公里的新能源车补贴分别由先前的3.4万和4.5万，均压缩到1.8万元；续航里程大于400公里的由原先的5万元降至2.5万元，可谓腰斩。

在这种政策愈加收紧的前提下，电动车领域的争夺将进一步白热化。大浪淘沙是形容未来几年新能源车领域的最好注释。当前，新能源车市场中险象环生，“活下来”成为了现阶段造车新势力们最重要的目标。显然，即便戴森汽车未来成功上市，它将面对的竞争也将十分激烈。

如果将创意公司以及高科技公司比作扑克牌，那汽车行业则是不折不扣的需要自带桌子的麻将。它需要的是一整套体系的支持从而确保其能够顺利的运转起来。考虑到电动汽车的动力系统与传统内燃机的差异性，或许新能源车企在这方面有一定的后发研发优势乃至政策支持，但该有的配套架构和体系筑建仍然必不可少。

随着时间的推移，竞品在体系上逐渐成熟以及政策红利的退潮，留给戴森汽车的时间正飞速减少。综合来看，市场留给戴森汽车的将是一条布满荆棘的道路。毕竟汽车与吸尘器有着天壤差别，虽然它们都是由电机驱动的。