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江淮汽车涉嫌“排放造假”听证会已举行,最终处理意见需等通知

销量营收双下滑的背景下,“排放造假”又为江淮汽车蒙上阴霾。

图片来源:视觉中国

记者 | 侯卓铠

5月16日晚间,江淮汽车发布公告称,北京市生态环境局已经就公司(江淮汽车)是否涉嫌机动车生产企业对污染控制装置以次充好,冒充排放检验合格产品出厂销售的行为进行重大处罚举行听证。

对此,江淮汽车表示高度重视。已经联合相关发动机厂商认真分析问题产生的原因,并在北京市生态环境局召开的听证会上,针对公司不存在对污染控制装置以次充好,冒充排放检验合格产品出厂销售的行为和动机,不符合相应的行政处罚条件,作了详细的听证陈述和申辩。

目前,最终处理意见尚需等待北京市生态环境局的通知。

时间回到今年的3月29日,一则来自于北京生态环境局的公告引起了业内广泛关注。公告称,其决定对江淮汽车涉嫌对污染控制装置以次充好,冒充排放检验合格产品出厂销售的行为进行重大处罚举行听证。江淮汽车则申请将听证会从原计划的4月15日延期至5月16日。

对此,江淮汽车表示,是因为旗下销售的货车所致,并不是与美国大众“排放门”类似的乘用车。不过江淮汽车旗下商用车“排放造假”并非首次。

根据早前报道显示,2014年,国内部分地区率先实施国四排放标准之时,江淮旗下重卡就被央视《焦点访谈》曝光。称其通过修改车辆合格证上发动机的型号和编码,以国三冒充国四。当时,江淮汽车给出的解释是经销商所为。

针对此次事件,江淮汽车在5月10日发布一份澄清公告中称,北京地区实施的是京五排放标准,本次抽查的公司三台产品均为京五状态载货汽车产品,经统计公司在北京市场销售的同型号车辆累计700余台,约占公司 2018年载货汽车销量的0.29%。

眼下,对于江淮汽车而言,除了商用车涉嫌“排放造假”之外,乘用车所面临的问题更加严峻。

根据统计数据显示,2018年江淮汽车全年销量为462,447辆,同比下跌9.48;净利润更是从2017年的4.32亿元下跌至-7.86亿元,同比暴跌282.02%。进入2019年,江淮汽车延续着上一年的颓势。据2019年一季报显示,江淮汽车实现营收146.33亿元,同比增13.76%,但是净利润仅为6463.59万元,同比下跌63.41%。2019年1-4月累计完成销量为16,4281辆,同比下跌12.93%。

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