记者 | 高迪

创办于1897年的法兰克福车展素有世界汽车工业“奥运会”之称，这里不仅是汽车行业的风向标，也是国际性车展的发源地。每隔两年，各大车企都会拿出全新的车型和技术在这里向全球展示。然而，全球经济下行的趋势以及车市不振等因素或将令今年的法兰克福车展出现空前的冷清。

近日，菲亚特克莱斯勒、铃木和斯巴鲁相继表示不会参展，这让法兰克福车展今年的状况雪上加霜。“如果仅以体量计算，那么今年将有相当大一部分汽车生产企业都将缺席今年的德国法兰克福车展，这无疑敲面向全球汽车制造业的一声警钟”，德国汽车周刊通过对车企的纷纷缺席表现出了对行业的担忧。

随着越来越多的知名汽车厂商确认将缺席今年秋季的法兰克福车展，全球最大的车展--法兰克福车展将面临着被降级到第二梯队的严重威胁。

根据媒体测算，总计已有占据全球汽车产量三分之二份额的厂商或将不会参展。面对这一严峻形势，法兰克福车展主办方德国汽车工业联合会（VDA）主席博尔哈德·马特斯（Bernard Mattes）表示：“今年的法兰克福车展规模上确实会有一些缩小，但整个汽车行业都在变化，法兰克福车展也正随之一起变化。虽然来自传统汽车行业的参与厂商数量变少了，但有一些高科技巨头和电信行业企业新加入，比如微软、IBM、沃达丰等。”

当然，作为德国本土车企的奔驰还是会在法兰克福车展上带来重磅消息以增强车展的关注度。日前，界面汽车获悉，内部代号为W223的全新一代S级将于今年的法兰克福车展上全球首发，这款采用奔驰家族最新设计语言的旗舰能否延续现款的辉煌将是所有人关注的焦点。

而近年来从未缺席过法兰克福车展的菲亚特克莱斯勒集团（FCA）表示今年旗下所有品牌都不会参展，这意味菲亚特、克莱斯勒、玛莎拉蒂、JEEP等品牌都将缺席。发言人在接受采访时提到，今年FCA在欧洲区域只计划参加一个车展，定为了日内瓦车展。

除了欧美车企，日系中的斯巴鲁和铃木也因为预算吃紧而将缺席。一位斯巴鲁发言人表示，作为一个在欧洲区域体量不大的进口车商，斯巴鲁必须严格控制费用以及把控费用用途，出于对费用的考虑今年将不参加法兰克福车展。

此前，已有多家体量较大的知名汽车品牌宣布不参展，包括雷诺集团，PSA集团旗下的标致、雪铁龙和高端品牌DS，以及日本汽车巨头丰田、日产、马自达以及三菱。除此之外，沃尔沃、雪弗兰、凯迪拉克、劳斯莱斯以及阿斯顿·马丁都决定不参展。截止到目前为止，已经有22个知名汽车品牌决定放弃参展。不知今年法兰克福车展的可看性会打多大的折扣，至少能映射出2019将是整个汽车行业雪崩的一年，无论是各大车企的营收状况还是对于市场的积极性都有极大收缩。