记者|周纯粼

6月4日晚间，长安汽车发布公告称，公司下属合营企业江铃控股拟引入爱驰汽车作为战略投资者进行增资。

本次增资扩股以现金方式进行，爱驰汽车拟增资约17.47亿元，其中10亿元计入江铃控股注册资本，约7.47亿元计入资本公积。本次增资完成后，江铃控股的注册资本将由10亿元增至20亿元，爱驰汽车将持有江铃控股50%的股份，长安汽车和江铃汽车集团有限公司持有江铃控股的股权比例均由50%稀释到25%。

公告显示，爱驰汽车增资来源为其自有资金，首期增资认缴款6.5亿元，需在增资协议生效之日起10个工作日内一次性支付至江铃控股账户；剩余增资款在增资协议生效之日起1年内支付至江铃控股账户，并按中国人民银行发布一年期基准贷款利率计息。

同时，2019 年5 月 29 日，长安汽车收到下属合营企业江铃控股《关于江铃控股有限公司存续分立进展的报告》。江铃控股拟以存续分立的方式进行分立，江铃控股持有的江铃汽车股份有限公司（以下简称“江铃汽车”）41.03%股份将由分立新设公司南昌市江铃投资有限公司（以下简称“江铃投资”）承继，江铃汽车的控股股东将由江铃控股变更为江铃投资。2019 年 5 月 28 日，江铃控股的工商变更手续已完成。

这意味着，剥离了股份后的江铃控股只剩下一个使命——将它当前的土地、厂房、设备、技术、经营资质给于向爱驰汽车，使后者获得造车资质。

而江铃控股旗下有一个更令人耳熟能详的品牌——陆风汽车。2月18日，界面新闻曾报道，爱驰将收购陆风汽车50%股份。当时爱驰汽车公关部回应称“尚未收到消息”，不过现在看来已经坐实。

此外，界面新闻记者在5月29日通过天眼查获悉，爱驰汽车已经获得明驰基金的10亿元战略投资。该笔资金用于该公司产能30万台新能源电动汽车的上饶厂房车间和生产线建设以及新车型的研发和全国范围内电动汽车销售体验店的布局建设。

对于引入爱驰汽车成为江铃控股的最大股东，长安汽车表示，目前SUV市场已进入整合期，燃油车市场已进入拐点，市场布局方向转向智能化、新能源汽车，加上SUV市场目前处于各家车企必争之地，市场竞争激烈，江铃控股后续在SUV市场的发展难度会持续加大，为了增强江铃控股的发展活力和提高运营效率，向新能源、智能化方向转型，并不断拓展产业链发展空间，需引入外部资源进行股权多元化改革，最终实现江铃控股的顺利转型。

资料显示，江铃控股2018年营业收入为37.7亿元，净利润为亏损8亿元。

爱驰汽车2018年营业收入为3319万元，亏损9.7亿元。