文 | 华盛前哨 阿狸

二十多家券商评级买入

网约车巨头Uber自上市以来就大幅下跌，市值甚至跌到美国投资银行最初承诺的1200亿美元的一半。在5月30日公布了第一份好于预期的财报后，股价才开始出现涨势。

周二，大多数分析师都给出了Uber的首次评级，在目前 30个给予Uber评级的分析师中，23个给出了“买入”评级，“卖出”评级个数为0。摩根士丹利的分析师认为，对于Uber来说，其用户增长以及各种产品的使用频率上升的“跑道”是很长的，而且随着规模的扩大，公司正走在一条通往盈利的道路上。

受券商评级影响，Uber周三大涨5.26%，报收45美元，是上市以来首次站上45美元的发行价。

7月将推出直升机服务

Uber目前正在纽约测试直升机服务，7月9日起，消费者就可以预约直升机服务Uber Copter。这一飞行服务往返曼哈顿下城和肯尼迪国际机场之间，费用为每人200-225美元，与叫一辆Uber高端车的价格差不多，但耗时要短得多。

其实在美国，每年有超过1.6亿人次乘坐直升机往返机场。将自身定位为全球运输平台的Uber，自然不能任由空中市场被其他公司掠夺，公司计划在更多城市推出直升机服务。虽然短期内可能无法实现盈利，但能够扩大公司影响力，为公司成为全面的运输平台打下基础。

外卖中的黑马

2019年第一季度Uber的外卖业务收入5.36亿美元，同比增长了89%，订单总额达30.71亿美元，增速远远超过了核心的网约车业务。Uber表示将继续加大外卖投入，扩大与大型连锁企业的合作，但外卖业务目前还处于早期阶段，不会立即整合市场。

近日，Uber在其地图右上角增加了一个相当显眼的外卖服务的按钮，用户可以点击该按钮直接调用外卖服务，不必启动独立的Uber Eats应用程序，这样的软件改版能够增加这两种服务的使用率。

Uber的CEO表示，网约车业务和外卖业务是互相推动。在外卖业务的推动下，Uber月活用户从去年同期的7000万人上升到9300万人，而公司也可以向传统的网约车乘客推广外卖服务。

结语

Uber现在已经不再是简单的网约车服务商，近年来进入餐饮外卖、卡车配货、自动驾驶汽车、共享单车、共享电动滑板车等领域，实现了多元化发展。与传统的互联网公司相比，Uber作为一款支持线下行为的应用程序，虽然早期提高了成本，但创造了一个更具防御性的长期定位，未来的潜力是巨大的。

 

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