扫一扫下载界面新闻APP

车上最容易产生积碳的地方原来是这儿

如果车辆使用地区环境质量很差,空气的灰尘颗粒比较多的话建议适当缩短清洗周期。

文|途虎养车

前几天,大胡子在途虎工场店的时候,遇到一个前来做小保养的车友,开着一辆看起来还很新的别克君威,询问之后才知道这车才刚买两年多。最近他在开车时候发现,怠速抖动多了起来,提速也相比以前感觉慢了。

节气门积碳造成怠速不稳

技师徐师傅初步检查了一下,根据车主描述,感觉是发动机的积碳的问题。实际上,当车行驶一段时间后,由于燃油在发动机内燃烧不充分,或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质,就会在发动机各个部位产生积碳,比如喷油嘴、节气门、油路管路、气缸、火花塞等。

徐师傅告诉我们,节气门是最容易产生积碳的地方,也是清洗频次最多的地方。节气门好比是发动机进气道的咽喉,它是控制发动机进气量从而实现控制转速的,通过测量进气岐管压力来给大家更准确的分析节气门的工作环境。

对于节气门变脏和积碳的问题,不外乎三种原因:

①空滤无法过滤的空气微粒进入进气管

②机油油蒸汽冷凝油泥

③未充分燃烧的燃油混合气反流油泥

随着节气门的积碳增加,发动机的进气效率会越来越低。就拿怠速来说,正常没有积碳的节气门怠速时翻板开度在8%,但是积碳多了以后8%开度时怠速转速比原来低了,这时就会出现怠速抖动或熄火、急减速熄火等现象。

拆下节气门清洗积碳

节气门清洗有一般有2种方法:一种是免拆洗,一种是拆下来清洗。 这次徐师傅选择的是后面一种。

拆下来节气门内壁上有厚厚一层积碳

徐师傅随后拿出积碳清洁剂,插上延长管,对积碳比较严重的节气门内壁上进行喷洒作业。

第一次冲洗节气门活瓣,清洗液立即变暗变黑,这是因为清洗液溶解了节气门上的积碳,带走了积碳。

在完成第一次冲洗后,徐师傅先用干抹布擦拭,再进行第二次冲洗,这样反复进行3次左右,直到最后流下来的清洗液不变色,这就代表清洗完成了。

洗完之后的节气门内壁干净如初

清洗完后,最后将节气门装回原位

操作很简单,但对车况能改善很多。既然这么好,多久洗一次节气门合适呢?如果车辆正常使用,一般是每隔2万公里左右就需要清洗一下节气门,如果车辆使用地区环境质量很差,空气的灰尘颗粒比较多的话建议适当缩短清洗周期。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。
表情
您至少需输入5个字

评论 0

相关文章