文 | 北京商报 钱瑜、刘晓梦

作为首个中外合资新能源汽车项目，江淮大众“思皓”品牌正加快落地。6月21日，中国汽车流通协会官方发布 “江淮大众思皓品牌招募经销商”公告，这意味着该品牌距入市更近一步。北京商报记者注意到，经销商招募早在2017年11月便已启动，再次发布或是进一步为新车上市做准备。

据了解，江淮大众是大众汽车集团在华建立的第三家合资公司，也是首个获得国家发改委核准批复的新能源合资项目。该公司成立于2017年12月，主要从事新能源汽车研发和制造，注册资本为20亿元，双方各持股50%。2018年4月，江淮大众正式发布思皓品牌。江淮大众发布的信息显示，思皓品牌旗下车型E20X或将于2019年下半年上市，定位纯电动紧凑型SUV，综合工况续航里程超过300公里，江淮大众方面透露，该车型在售价方面将走“亲民”路线。

其实，早在2018年5月，江淮大众首款产品思皓E20X便已在合肥工厂下线，并宣布在当年9月上市。但截至目前，该车型仍未上市销售。

对此，大众中国相关负责人回应称，思皓E20X之所以未能按时上市，主要因为大众方面认为该产品的测试技术参数与预期标准有差距，还需要改进。

汽车行业专家颜景辉表示，在“双积分”政策压力下，国内多数车企无法凭借自身水平在短时间内迅速达标，因此，通过强强联合、优势互补的方法才能有效缓解“双积分”政策带来的压力。在目前中国市场布局新能源车型并不多的情况下，为拿到更多“双积分”正积分，在国内成立全新新能源品牌便是大众的首要工作。而江淮作为一家近年来主攻新能源汽车的企业，也需要大众的技术支撑。江淮与大众联手能够“互利互惠”。