上周，在新加坡航空公司酷航的飞行员培训课上，伊娃·玛利亚·西恩在众多参与者中脱颖而出。因为她不仅是一位导师，还是参与者中唯一的女性。

在男性主导的飞行界中，身为女性的西恩可谓是稀有物种。在全世界的飞行员中，女性只占到3%。而在西恩所在的新加坡，女性飞行员仅仅只有1%。与此形成鲜明对比的是，在诸如脸书、雅虎等世界著名科技公司中，女性主管的比例则高达23%。

西恩凭借着决心、能力以及对飞行的热爱，才闯入了这片男性主导的世界。而且，她非常希望看到其他女性也可以进入到这个世界，加入飞行行业。

“在困难重重时，我们更应该努力努力再努力。”50岁的西恩说道。

航空业中的女性一般都只能担任诸如递送小吃、汽水等后勤职位。2013年美国的飞行服务员中，女性占到80%，而这一数据自2005年起都没有丝毫变化。

在航空飞行员协会中，只有5%的成员是女性。英国航空与德国汉莎航空的女性占比同样如此。在新加坡航空公司中，西恩是唯一可以驾驶宽体客机的女性。

航空顾问公司Endau Analytics创始人舒科尔·尤索夫说：“亚洲社会仍然存在着大量的性别不平等现象。提拔更多的女性飞行员对航空公司非常有利。”

酷航在一封邮件中说，该公司欢迎所有合格的飞行员，不论性别。

当西恩还是一个蹒跚学步的儿童时，她就已经下定了飞上天空的决心。“我非常小的时候，就告诉每个人，我将来要开飞机。”

22岁的时候，她迎来了人生的转折点。一位飞行员朋友带她去坐飞机，那是她第一次登上飞机。“那种感觉真是太棒了！”西恩说。

之后，她曾申请澳大利亚航空公司的飞行学员，但是却被无情地拒绝了。因为那时候，很少有女性申请当飞行员。

后来，她在意大利Volare航空公司得到了人生中第一份飞行员工作，这份工作持续7年。在这7年时间里，西恩被提拔为机长。“在那段有好有坏的经历中，我学到了很多东西。”在公司中，有很多同事很快便被提拔为机长，于是，不服气的西恩更加努力，试图向上司证明自己的能力。

2005年，西恩加入虎航，并一直呆了7年。2012年2月，西恩加入酷航，2014年4月成为培训班导师。

虽然现在的办公室工作使得她飞行的时间大大减少，但是她仍然深爱着飞行事业。

（翻译：尉艳华）