作为3.0系列的流量车款，博越不仅打开了中国品牌紧凑型SUV细分市场的新格局，更帮助吉利品牌完成了向上的拔高。现款博越自上市以来累计销量突破了65万台，一直以月均销量2万辆的态势盘踞在销量榜上。

可以说，博越的“上半场”走得又稳又顺。而在车市急转直下的2019，吉利也对这款现象级的SUV产品进行了中期改款，而命名方式很有意思。不同于常规的汽车品牌，博越的中期改款采用了手机的命名方式，新的车型叫“博越PRO”。

至于这个“PRO”的具体含义，我们可以概念性的称之为“专业版”或者“加强升级版”，类似于iPhone的“PLUS”版本。

对于中期改款来说，博越PRO的造型还是发生了较大变化，至少前脸的改变是一眼可辨的。涟漪式进气格栅造型更加立体，中间镶嵌最新的黑色LOGO，轮廓线也由金色改成银色。

前大灯组的造型是变化最大的部分，不同于现款车型与中网融为一体的整体风格，PRO版更强调大灯独立的犀利风格，灯组更换为全LED光源，配合更加具有力量感的前包围设计，整体风格更有张力和气势。

由于是改款车型，所以整体的车身造型不会有大的改动。博越PRO更重视视觉效果的延伸，车肩线交会延伸至车头位置，加上大尺寸轮眉和悬浮式车顶等亮点设计，依旧保证了整体动感的气质。至于尾部，新车优化了位于车顶的扰流板，采用了羽翼式的LED光源灯组及双出的放行排气管造型，现款上的设计亮点在PRO版本上都得到了保留和优化。

内饰也有设计和配置方面的升级，大尺寸中控屏和全液晶仪表盘让整个内饰充满科技感，黑、棕的配色也很上档次。三幅式运动方向盘与新的档杆都能提供良好的握感，功能按键错落有致的分布在排挡杆左侧，整个座舱以驾驶者为中心布局，横向贯通的中控台表现舒展，加之立体环绕透视空间，营造出空间的宽大。

最吸引人的依旧是高清中控屏与全液晶组合仪表的组合，配合电子挡杆和科技木纹氛围灯，打造出极具科技感的座舱。全景天窗、驾驶模式选择旋钮以及内饰材质的更新，也让博越PRO看起来更具质感。

博越PRO长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距为2670mm，长度和高度有所增加，轴距与现款一致，所以新款的内部空间较现款在同一水平。

博越PRO将搭载1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT两种动力组合，均满足新国六排放标准。其中，1.8TD发动机为全新一代产品，经过重新调校，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。与之相匹配的7DCT变速箱，传动效率高达97%，经济性提升高达20%，实际油耗能降低1L以上。

值得注意的是，1.5TD发动机则是由沃尔沃与吉利汽车联合开发，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255N·m。与之相匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱，该变速箱被广泛应用到各个品牌中高端车型上，特点是稳、传动效能高。

博越PRO的改款对于吉利品牌而言是件需要慎之又慎的事情，这款车型既有销量又有口碑，所以PRO版本的推新一定是基于消费者需求的更新之作，这款车将会有很强的产品竞争力。