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试驾 | 在金卡纳赛道上,我们遇见了全新的“运动王者”

在过去44年中,BMW 3系经历了6次换代。从赛道表现来看,最新的第七代车型同样不负“运动王者”的盛名。

记者 | 李亦萌

编辑 |

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对全新BMW 3系而言,最正确的打开方式无疑是将其驶上赛道。

在上周五(8月9日)举行的2019 BMW 3行动区域晋级赛青岛站上, 来自BMW东区的主办方为晋级赛参与者设置了金卡纳赛道、滨海公路铺装路面试驾等环节。

自7月以来,2019 BMW 3行动经销商级别晋级赛率先展开竞逐。经过一个月的激烈鏖战,东区已有近800名选手从4000多名参与者中脱颖而出,他们将继续挑战BMW 3行动区域晋级赛,在东区四大城市——苏州、上海、青岛、南京,全力冲刺前100个名额,以获取12月举办的全国总决赛的参赛资格。

在为本次青岛晋级赛设置的专属体验与金卡纳晋级赛道上,参与者尽情感受运动王者优雅外表下的硬核灵魂。通过弯道以及完整的赛道圈速挑战,驾驶者能清晰感受到全新BMW 3系更从容但极富韧性的操控特性,以及极具宽容度的动态驾驶极限。

金卡纳晋级赛道不仅考验着参与者的驾驶技术和智慧,也是对全新BMW 3系操控性的极致考验。或宽或窄的弯道都将全新BMW 3系的动力与稳健得到了完美诠释。除了与生俱来的前置后驱形式,全新BMW 3系继续保持着50:50前后轴载荷分配 ,比上代车型降低10毫米的车身重心结合更宽的前后轮距,使得车辆稳定性再度提升。

赛道上,每一次出弯车辆迸发的澎湃动能都能瞬间点燃参与者的激情。全系标配新型BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机,全面的革新和优化带来更高效率。缸内恒定高精度直喷压力由200bar提升到350bar,加之新型热管理系统、新型曲轴箱、缸内电弧丝护层技术和新设计的皮带传动结构的应用,让新车能量效率更高,百公里综合油耗降至6.0升。

驶出赛道,在特别设置的“自动泊车”与“50米倒车”环节中,参与者还体验了超越同级的高级驾驶辅助功能。体验官从容开启全球首创的倒车辅助功能后,车辆便自动记录向前行进停车前的最后一段轨迹,实现最远50米的循迹自动倒车,令倒车变得更为轻松。

在青岛的滨海公路上,全新BMW 3系的得到大幅提升的静谧性给人留下深刻印象,各类噪音从源头第一时间得到隔绝,加之大尺寸全景天窗,使驾乘者得以尽情欣赏周围的美景。

在车舱内部,全新升级的BMW智能互联系统令驾驶的愉悦感得到保证。最新一代BMW iDrive 7.0操作系统提升了五维人机交互体验,并支持远程软件升级。首次装载创新的“BMW智能个人助理”,可通过语音实现众多车辆控制和出行辅助功能,令驾乘者在享受智能驾趣的同时与数字化生活无缝对接。

此外,新车在同级中独有的“解放双手,低速跟车”功能,在满足一定路况条件下,可以实现自动跟车行驶,以缓解用户在驾驶过程中所产生的疲劳感。

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