记者 | 李文博

在中国品牌高端化上，来自奇瑞的星途没有时间先发优势。在它之前，长城WEY与吉利领克，早已抢得先机与高地，并且还卖掉了不少。

但这对星途来说，并不是一件坏事：一方面，星途有比对手更充裕的时间来打磨与雕琢自身；另一方面，星途可以从WEY和领克犯过的错误中吸取教训，避免跌入同一片灾难的河流。

正如星途为自身规划的那样——确立国内汽车设计美学新高度。

这个任务目标分为三个逻辑层面：第一，找到“国内汽车设计美学”；第二，确立“国内汽车设计美学”高度；第三，攀登新高度。

对中国品牌来说，每个目标都很艰难，且充满挑战。毕竟，“国内汽车设计美学”在过去的20年里，都是由合资品牌来把控与定夺的——它们现在也丝毫没有放弃优势占地的打算。

首先，找到“国内汽车设计美学”。

在星途的价值观里，这部分的答案是“智感·美学”。曾服务过宝马与马自达、现任奇瑞汽车造型副总监兼全球首席设计师的Kevin Rice认为，年轻消费者对设计的喜好正悄然生变，高速发展的互联网时代带来了生活方式的变化，他们不再热衷于传统设计那种肌肉感的、大面积渲染的表达方式，更青睐简约时尚又兼具智能化社交功能的设计主张。

而星途第一台量产车TXL的正式上市就是将“智感·美学”从早期的概念展示全面进化到最终量产的最佳佐证。

其次，确立“国内汽车设计美学”高度。

在星途看来，第一次公开亮相的星途LX便是目前国内自主品牌汽车产品的美学高度，因为星途LX将智能科技与视觉艺术深度融合，让设计传达丰富的情感，表现出更有想象空间的现代之美。

比如在前脸设计上，横向线条的前格栅设计增强视觉冲击性，“星际矩阵式”LED大灯与星轨式LED灯带同时出现。腰线流畅，配合简练的溜背线条，带来稳定的比例姿态和延展的视觉感受。尾部简洁的贯穿式LED尾灯与流水转向灯巧妙融为一体。

最后，攀登新高度。

与众不同的外观在绝大部分情况下，是为了给消费者留下第一印象，唤起他们进一步了解的兴趣。而内饰，则是设计观念延伸并最终有可能促进订单生成的核心诱因之一。表里如一才是“国内汽车设计美学”的高度。

首次亮相的星途LX便达到了这一新高度，环抱式座舱设计带来一定的未来感。双12.3吋悬浮横贯式液晶显示屏配以触控式液晶空调控制面板给消费者较大的视觉刺激。贯穿式空调出风口设计体现了设计师的主流审美水准。带换挡拔片的平底形方向盘营造运动的主观感受。

未来，星途还计划推出VX、LS、TS、VS等多款新车，产品线会延伸至MPV、新能源纯电EV车型。