文 | 上海汽车报

为了电动汽车公司 FF，创始人贾跃亭主动下课，让毕福康当上CEO。这令外界更担心 了，因为毕福康在6个月内已经转战了三家新造车公司。

美国当地时间9月3日，电动汽车公司 Faraday Future(以下简称：FF)正式宣布任命毕福康为全球CEO。FF创始人贾跃亭将辞去原CEO职位，出任CPUO(首席产品和用户官Chief Product & User Officer)。

此外，FF还宣布将公开招募全球董事长。尽管FF放出的信号显示，这似乎是FF重生的关键时刻。因为顶层设计的变化，通常意味着公司将出现重大转折。贾跃亭也在微博中回应，“之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务！全力以赴实现梦想，不遗余力！”

但是，这次换帅更让人担心。

6个月换了三家公司的CEO

一位汽车猎人看到新闻后，感叹，“这一波神操作，估计让好多人措手不及，风中凌乱。”

毕福康是谁？以前，他的标签是“宝马i8之父”——在宝马工作20年，一手打造了i8豪华插电式电动车型。

但2019年后，毕福康给中国汽车业的印象是——CEO跳槽王。在短短6个月内，毕福康已经转战了三家新造车公司。

今年4月，毕福康突然出现在新造车企业——艾康尼克上海车展展台上，并以CEO的身份亮相。拜腾还没有官宣毕福康离职。甚至几天前，他还是以拜腾联合创始人、董事长的身份公开亮相。更没想到5个月后，毕福康又离开了艾康尼克，成为FF的CEO。

通常，联合创始人不会迅速地抛弃公司，不会以如此火爆的形式叫板亮相自己创业的那家公司。有人将毕福康离开拜腾，归为2019年1月的失权。2019年1月29日， 拜腾宣布，不再设有总裁一职, 毕福康担任董事长，戴雷担任首席执行官。

但为何刚坐艾康尼克CEO四个月，毕福康又匆忙离开呢? 毕福康透露， 在过去四年中，贾跃亭曾多次讨论过我的加盟。

有消息称，贾跃亭曾希望高薪聘请毕福康出任乐视汽车项目（包括在美运作的FF）高管，但当时已经加入拜腾的毕福康没有答应，因为贾跃亭出现财务危机无法兑现高薪承诺。

贾跃亭财务危机比当年有增无减，为何毕福康反而加入了？毕福康进指出：“我决定加入FF主要是出于以下三方面的原因：一是贾跃亭；二是FF行业领先的产品和技术；最后则是全球合伙人制度。”

贾跃亭表示，将股权授予FF全球合伙人以及全体员工，仅保留一部分股权成立个人还债信托基金用于处理国内债务，如果FF成功上市后还债信托基金足够偿还国内债务，只有剩余的少部分股权归贾跃亭所有，否则贾跃亭将不再拥有FF的任何股权。

FF还能活下去吗？

FF命运坎坷。或者说贾跃亭造车一直不顺。

在乐视帝国倒塌前，贾跃亭来到了美国，希望借FF实现造车梦。2014年，FF在美国成立，当时宣称两年之内将公司规模扩至1000余人；2015年11月，FF宣布投资10亿美元建第一家汽车生产工厂，计划2018年投产。一年后，FF推出了概念车型FF ZERO。

2017年的CES成为FF的最高点。在CES展上，量产车型FF91亮相，并被贴上“来自未来的汽车”的标签。但危险随之而来。在国内，乐视帝国将倒塌的坏消息不断传出。在美国，时任法拉第未来CEO和CTO同时离职，引曝出FF一直隐瞒的资金危局。

此后，贾跃亭被追债的消息频频。FF也一直负面消息缠身，从出售工厂、抵押美国总部，到和恒大分手。

据说，贾跃亭放手CEO，是为了不让个人债务影响FF融资。不久前，有消息称，自乐视2016年11月爆发资金危机到现在，贾跃亭已通过资产处置等多种方式偿还了30亿美金的债务。

但是，换CEO的神操作后，贾跃亭的汽车梦还有救吗？