记者 | 高迪

人们在谈及奥迪性能车行的时候，主角永远都落在了RS6 Avant和R8身上。的确，这两台车有太多别的品牌所不具备的特质，一个是扮猪吃老虎的旅行绅士；另一个则是V10自然吸气最后的守护者。这两台瑰宝级的车型的确是奥迪的图腾，但是作为品牌旗下最强的三项轿车，奥迪RS7 Sportback也绝对是个不容小觑的狠角色。

之所以有越来越强的BMW M5和奔驰E63 AMG，是因为有个叫RS7 Sportback的对手。甚至为了能够在蹦直线时能追赶上奥迪的脚步，忠于后驱的M Power和AMG也为自己的终极四门性能车配备了四驱系统，原因同样也是有个叫“quatttro”的对手。所以，RS7 Sportback在同级中的地位可见一斑。

法兰克福车展前夕，界面汽车就已经预赏了全新一代的RS7 Sportback。实话实说，RS6 Avant和RS7 Sportback摆在一起时，后者给了我们更多的惊艳感。当然，这也得归功于实在太漂亮的全新一代A7。

它有一张杀气腾腾的前脸，其加大的前格栅采用了熏黑设计。同样处理的两组大灯给人一种不寒而栗的紧张感，并且通过灯组里的蓝点分辨出是否有选装激光大灯。两侧“三角形”的进气口造型更是浮夸，内部同样为熏黑处理。这款车像极了一个杀手！

侧面造型看似与普通A7无异，实际上配备专属的RS黑色运动轮毂大尺寸卡钳后，宽体的设计让前后翼子板都得重新开模制造，除了四扇门以外，其它的侧面部件都是全新的，只有这样才有一台顶级性能车的样子。

尾灯采用了贯穿式的OLED设计，辨识度极高。下包围采用碳纤维+亮黑饰板的搭配，再配上双边共两出的椭圆形排气，战斗气息浓郁。

值得一提的是，在这一代上，奥迪的四环Logo可以选装成你喜欢的任何颜色，当然主打是磨砂黑。

相比外观，RS7 Sportback的座舱显得就有些素了。

除了RS座椅和方向盘上进入“战斗模式”的快捷键以外，整体的内饰风格都延续了A7上的科技路线。中控部分的金属拉丝面板以及钢琴烤漆都在提醒着驾驶者不要随时紧绷着脸，不要忘了与三块液晶大屏交互一下，这才是当代性能车该有的样子，科技配备也是性能武器之一。

全新RS7 Sportback的心脏仍然是那台最大功率600匹马力的4.0T V8双涡轮增压发动机，并辅以48V轻混动系统，峰值扭矩为800Nm，传动系统匹配的8速自动变速箱以及看家的quattro全时四驱系统。

底盘采用特殊设计的空气悬架，后桥搭配了运动差速器，可高效的分配各个车轮之间的扭矩。这台车能够在3.5S之内完成0-100km/h的加速，这样加速表现同样不惧任何超跑。