对于C级Coupe的印象大致还停留在C204这一代，印象中这应该是奔驰C级第一款双门轿跑车型，硬朗的造型设计及优雅的车身线条，比W204漂亮太多。如今，奔驰官方在今天（8月14日）正式公布了新款C级Coupe官图，新车延续了现款C级的家族式设计，而尾部则融入了优雅的设计元素。据悉，新车将于今年9月开幕的法兰克福车展首发。大家是不是已经迫不及待了呢。

奔驰并没有像宝马那样，将双门Coupe车型拆分出一个车系，所以严格意义上讲C级Coupe只是奔驰C级轿车的一个细分车型。不过这并不影响我们八卦C级Coupe的前世，文章开头曾提及若C204是第一款C级Coupe车型的话，那今天公布的这款新车就是第二款喽？其实不然。

在2001年，奔驰便推出过一款C级衍生车型Sportcoupe，该车在轴距不变的情况下，采用了双门式设计，向下俯冲式的侧面线条在当时尤为个性。

这款车型也曾引进国内，由于数量不多，能存活至今的C级Sportcoupe并不多见。不过这款车型用如今的眼光去定义的话，更像是一款两厢车或者说是类似于宝马3GT这类的旅行车。而真正意义上的首款双门轿跑版C级是在2011年才诞生的。

204便是初代C级Coupe的代号，该车外观保留了四门版车型的设计，同时车身线条变得更加流畅。

如果硬要给全新一代C级Coupe划定一个代数的话，我觉得称它为第四代C级Coupe更加合适，毕竟C级Coupe不像宝马4系那样进行单独划分，所以跟随轿车版的代数显得更加正式，即便奔驰C级Coupe目前为止仅仅推出了两代车型。

按照近两年奔驰全系车型的造型设计思路，相信不少懂车的朋友们在官图未出之前，就已经猜出C级Coupe的长相了吧。没错，全新奔驰C级Coupe车型的造型设计借鉴了大量全新奔驰C级轿车和奔驰S级Coupe车型的设计。

C级Coupe在车头部分与全新C级保持高度一致，LED照明技术、两幅式中网造型设计，点阵式进气格栅都为新车带来很强的设计感，保险杠上硕大的进气口更是提升了车辆的运动感。

除了Coupe车型采用双门布局的车身外，新车与四门版车型相比在车尾造型上要更加性感，紧凑的车尾小鸭尾上翘幅度更大。此外，C级Coupe的悬架高度降低了15mm，同时车身更加低矮，风阻系数仅为0.26。

由于C级Coupe属于相对小众的车型，所以竞争对手并不多，主要集中在德系车型中，像宝马4系、奥迪A5 Coupe都是该车的竞争对手。在这之中宝马4系绝对算是颇有竞争力的一款车型。优雅的身姿，动感的LED尾灯及比3系更扁的车尾，让宝马4系极具运动感。

8速ZF变速箱让宝马4系换挡更加紧凑快速，Sport模式更加稳重的底盘及厚重的方向盘手感，让驾驶者更加自信。而奔驰C级Coupe开起来更加优雅，有品味，在内饰设计上更胜一筹。可以说两款产品的定位方向是有一定差异。不过此次全新C级Coupe入门级车型的售价或将比宝马4系入门级车型要更便宜，这可以提升不小的竞争力。

如果说宝马4系是一个运动健将的话，那么新C级Coupe就是一个披着绅士外衣的运动员，运动并非主业，在运动之余还有这别样身份。你大可开着这台精致的C级Coupe出入正式场合，西装革履，突显出你的生活态度。简单来说，新C级Coupe适合那些经常进出正式场合的有为年轻人，在工作之余又需要些个性，而这台帅小伙，便是不二之选。